En SEAT han decidido reducir la gama del popular Ibiza para facilitarle a los usuarios la elección. Lo más importante es que han cesado la comercialización de los motores menos demandados, centrando la atención en la oferta que una gran mayoría prefiere. Para algunos quizá el recorte haya sido excesivo.
Los interesados tienen la posibilidad de elegir los bloques 1.0 TSI en gasolina en versiones con 95 y 115 CV. El primero se comercializa con una caja de cambios manual de cinco velocidades mientras que el más potente puede solicitarse con la manual de seis relaciones o bien la de doble embrague con siete velocidades.
La alternativa diésel que queda es la intermedia, es decir, el 1.6 TDI con 95 CV que puede adquirirse con cambio manual de cinco relaciones. Como opción respetuosa con el medio ambiente está el 1.0 TGI de 90 CV con cambio manual de seis velocidades y la posibilidad de funcionar con gasolina sin plomo y metano.
Sacando cuentas, la oferta del Ibiza ha perdido la opción de entrada 1.0 MPI con 80 CV y los 1.5 TSI EVO de 150 CV que llevaban más tiempo sin comercializarse. También se han eliminado de la gama el 1.6 TDI de 80 CV, 1.6 TDI de 115 CV y la versión 1.6 TDI de 95 CV en combinación con la caja DSG.
Lo que sigue como siempre es la gama de acabados que cuenta con los Reference, Style, Xcellence y FR, además de los paquetes Edition que mejoran considerablemente la dotación a precios ventajosos. La marca sigue ofertando todas las mecánicas mencionadas, incluidas las eliminadas de las que hay stock suficiente para unas semanas así que si te interesa uno de los que cesa su venta deberás darte prisa.