Mientras que en mercados como el europeo o indio las matriculaciones de vehículos diésel superan ampliamente a los de gasolina, en Estados Unidos las cifras son muy muy discretas y apenas han tenido relevancia.
Con la crisis económica y el despegue en los precios de los combustibles muchos usuarios estadounidenses han comenzado a mirar con otros ojos las alternativas más eficientes y aunque todavía prefieren motores de gasolina de baja cilindrada frente a los diésel, poco a poco la oferta va aumentando con nuevas alternativas.
Para que te hagas una idea, en ese mismo periodo se entregaron 35.435 vehículos eléctricos (+26,3%), 190.970 híbridos (-18,0%) y 18.509 híbridos enchufables (-18,5%).
Como ves los mayores precios de los vehículos alternativos y la mejora en los bloques de gasolina convencionales están desviando la atención de los usuarios hacia estos últimos, logrando que muchas familias no se planteen la adquisición de un híbrido salvo en aquellos estados en los que las subvenciones los hacen más interesantes.
RANKING MODELOS DIÉSEL ENERO-JUNIO ESTADOS UNIDOS
- RAM Pick Up 29.658
- VW Passat 2.0 TDI 11.746
- VW Jetta 2.0 TDI 11.692
- VW Golf 2.0 TDI 8.929
- BMW X5 xDrive35d 3.265
- Audi Q5 Clean Diesel 2.544
- Porsche Cayenne Diésel 2.159
- Mercedes GLK BlueTEC 1.952
- Mercedes GL BlueTEC 1.938
- Chevrolet Cruze VCDI 1.920
- BMW 328d 1.869
- Audi Q7 Clean Diesel 1.838
- VW Touareg 3.0 TDI V6 Clean Diesel 1.761
- Jeep Grand Cherokee CRD 1.733
- Audi A3 2.0 TDI Clean Diesel 1.668
- Mercedes Clase E BlueTEC 1.217
- BMW X3 xDrive28d 1.023
- Audi A6 3.0 TDI Clean Diesel 659
- VW Beetle 2.0 TDI 595
- BMW 535d 458
- Audi A7 Clean Diesel 257
- Audi A8 Clean Diesel 164
- RAM ProMaster 88
- Mercedes ML BlueTEC 29
- Mercedes Clase R BlueTEC 1
- Mercedes Clase S BlueTEC 1
- Ford F-Series n.d. (datos no disponibles)
Como puedes comprobar en el listado cada vez son más los modelos que pueden pedirse con un motor diésel. El problema principal está en la escasa oferta dentro de las marcas que dan una única posibilidad casi con equipamiento cerrado (no es como aquí que el Passat 2.0 TDI lo puedes combinar con varios acabados). En casi todos los casos están combinados con una transmisión automática.
Por regla general en los vehículos 4×4, de más peso y por tanto más consumos, es dónde las cifras logran cuotas más o menos importantes (sorprende que los usuarios de Porsche opten por este tipo de mecánica en Estados Unidos) además de lógicamente en los pick ups y comerciales (aunque no todas las firmas han comunicado los resultados).
Como curiosidad podremos apuntar que en estos primeros seis meses Tesla ha entregado más de 11.900 unidades del Model S en Estados Unidos, una cifra similar a la del turismo más demandado con motor diésel. Si se compara con el híbrido más vendido, hay mucha más diferencia (fue el Toyota Prius liftback con 54.173 unidades). Por otro lado el híbrido enchufable más demandado fue el Chevrolet Volt con 5.622 unidades y un descenso del 34%.
En Estados Unidos no tiene nada que ver el precio de la gasolina con Europa por eso se venden más coches gasolina
En USA yo tendría un muscle car, pero vamos!
Y yo,pero aki en España si tienes uno de esos tienes que trabajar para el coche jaja