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Estos son los 50 modelos más importantes del mercado europeo: España brilla con luz propia

Normalmente las estadísticas de ventas por países suelen mostrar los gustos específicos de los usuarios. Lo habitual es que suelan liderar los vehículos de marcas nacionales o bien aquellos que están fabricados en el propio país, aunque siempre hay algunas excepciones que brillan en todas partes.

Al habitual Top10 europeo que cada mes puedes leer, hoy lo que te traemos es el listado con los 50 modelos más representativos en lo que va de año, con las cifras que han obtenido entre enero y julio de este 2015 para que puedas entender la importancia que tienen ciertos productos para las marcas.

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A destacar que en el Top50 hay muchos vehículos de fabricación española y esto, mirando la economía, es una excelente noticia. En la actualidad España es el segundo mercado europeo en producción de vehículos sólo por detrás de Alemania, y en los próximos meses las previsiones son muy optimistas gracias a la llegada de nuevos modelos.

En cuanto a los vehículos más demandados, lógicamente el VW Golf está en primera posición como cada mes. Si bien el Top 10 lo tienes muy “estudiado”, hay que matizar que fuera de él hay algunas sorpresas que seguro no te esperas. Es el caso del Skoda Fabia, Toyota Yaris o la Serie 2 de BMW.

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TOP 50 MODELOS ENERO-JULIO

  1. VW Golf 321.299
  2. Ford Fiesta 196.460
  3. Renault Clio 187.385
  4. VW Polo 184.153
  5. Opel/Vauxhall Corsa 167.325
  6. Ford Focus 146.872
  7. Nissan Qashqai 144.032
  8. Peugeot 208 137.481
  9. VW Passat 132.474
  10. Skoda Octavia 130.505
  11. Audi A3 125.427
  12. Renault Captur 121.099
  13. Peugeot 308 121.002
  14. Opel/Vauxhall Astra 117.283
  15. Fiat 500 114.542
  16. Toyota Yaris 109.642
  17. Mercedes Clase C 106.128
  18. Fiat Panda 105.389
  19. Opel/Vauxhall Mokka 100.041
  20. Peugeot 2008 96.797
  21. Skoda Fabia 92.697
  22. Dacia Sandero 91.989
  23. VW Tiguan 89.798
  24. SEAT León 88.755
  25. BMW Serie3 83.554
  26. Renault Mégane 81.503
  27. MINI Hatch 81.150
  28. Dacia Duster 79.225
  29. Audi A4 78.625
  30. SEAT Ibiza 76.380
  31. Citroën C3 74.914
  32. BMW Serie1 74.244
  33. Toyota Auris 72.669
  34. Citroën C4 Picasso 71.046
  35. Renault Scénic 70.537
  36. Mercedes Clase A 70.373
  37. Kia Sportage 66.253
  38. VW Up! 65.960
  39. Hyundai ix35 65.185
  40. VW Golf Sportsvan 65.025
  41. Nissan Juke 63.184
  42. Ford Kuga 60.525
  43. Renault Twingo 58.547
  44. Hyundai i20 58.452
  45. Audi A6 58.190
  46. Fiat 500L 56.745
  47. Opel/Vauxhall Insignia 56.101
  48. Audi A1 54.352
  49. Hyundai i10 53.675
  50. BMW Serie5 53.330

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Los modelos que más han subido entre enero y julio fueron los Volkswagen Passat (+39,5%), Renault Captur (+20,9%), Peugeot 308 (+32,2%), Mercedes Clase C (+47,7%), Opel/Vauxhall Mokka (+40,7%), Skoda Fabia (+31,7%), MINI Hatch (+74,6%), VW Golf Sportsvan (+369,8%), Renault Twingo (+38,1%) y Hyundai i20 (+23,4%)
En cuanto a los que han caído notablemente, hay que destacar al Volkswagen Tiguan (-7,4%), BMW Serie 3 (-21,4%), Citroën C3 (-11,1%), Citroën C4 Picasso (-7,4%), Volkswagen Up! (-17,6%), Fiat 500L (-12,2%) y BMW Serie 5 (-14,4%)

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Más allá del Top50 hay algunos modelos que prometen dar mucha guerra. Algunos ejemplos son los Toyota Aygo, Citroën C4 Cactus, Ford Mondeo, BMW Serie 4, Peugeot 108, Citroën C1, Mercedes GLA y CLA, Renault Kadjar, Jeep Renegade y Fiat 500X.

¿Cuáles son los que no terminan de despegar? Además de los Alfa Romeo y Lancia, hay ciertos modelos de otras marcas que por sus características no han logrado convencer al público. Ejemplos de esto son los SEAT Mii y Toledo, Skoda Citigo, Ford B-Max, Kia Venga, Ford EcoSport, Suzuki S-Cross, Dacia Lodgy, SsangYong Korando y Renault Fluence.

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