Estos son los modelos con motor de 4 cilindros más potentes que puedes comprar actualmente

En los últimos años hemos visto cómo las marcas se han dedicado a hacer motores realmente pequeños con altas dosis de potencia. El downsizing ha estado de moda una buena temporada y, aunque actualmente parece ser que esta tendencia se está revirtiendo, no es difícil encontrarse todavía con algunos modelos que superan los 200 caballos de potencia con desplazamientos muy reducidos.

De hecho, si os gusta el tema, os recomiendo que le echéis un vistazo a aquél reportaje en el que os hablé de porqué los coches americanos usan motores tan grandes. Si en su día os hablé de aquellos deportivos que tomaron prestados sus motores de modelos generalistas y de los que fueron originalmente diseñados para arrasar en el circuito, hoy es el turno de los modelos más picantes que puedes comprar con un motor de cuatro cilindros.

Todos los modelos que vais a ver en el listado son grandes conocidos e incluso algunos de ellos los hemos probado en nuestra web. Hay de todo, desde pony cars americanos como el Ford Mustang hasta berlinas como el Alfa Romeo Giulia o SUVs del calibre del Volvo XC60 T6, todo ello sin olvidarnos de jugosos compactos o interesantes deportivos como los Porsche Boxter y Cayman.

Creo que el listado está completo, pero una vez más y como os digo siempre, si creéis que falta algún modelo, ¡no dudéis en comentarlo para completar el reportaje! Además, aprovecho para preguntaros, ¿vosotros con cuál os quedáis? Vamos a refrescar las ideas…

Alfa Romeo Giulia/Stelvio – 280 CV

Las estrellas de Alfa Romeo están dando mucho de qué hablar y, desde luego, no es para menos. Al margen de las versiones Quadrofoglio tan deseadas, el Giulia cuenta con la variante Veloce, equipada con un propulsor de gasolina con 2.0 litros, turbo y 280 CV de potencia con la que es capaz de alcanzar los 240 km/h de velocidad máxima y acelerar de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos.

Además, cuenta con el sistema de tracción total a las cuatro ruedas y una transmisión automática con ocho velocidades con posibilidad de manejo secuencial. Desde luego no son malas cifras para una berlina (o un SUV en el caso del Stelvio), por lo que consideramos que son dignos de aparecer en este listado.

Ford Mustang Ecoboost – 290 CV

Al igual que ocurre en el caso del Chevrolet Camaro, los más puristas pueden reírse de su mecánica Ecoboost, pero lo cierto es que este bloque es suficiente para mover con soltura el pony car. Tiene 2.3 litros de desplazamiento y llega a los 290 CV, contando con una función de overboost temporal para el turbo que se activa en condiciones de fuerte aceleración.

Jaguar F-Type – 300 CV

Dicen que no le pega, pero el nuevo F-TYPE de cuatro cilindros es una opción de compra muy interesante. Se trata del motor Ingenium de gasolina dotado de lo último en tecnología y orientado a la eficiencia. Es un motor turbo 2.0 de 300 CV y 400 Nm que ofrece una aceleración de 0 a 100 km/h de tan solo 5,7 segundos y una velocidad máxima de 250 km/h.

Audi S3/Volkswagen Golf R (…) – 300 CV

Son dos de nuestros modelos favoritos y ambos esconden en sus entrañas el mismo bloque con 2.0 litros, tecnología TFSI y 300 CV de potencia. En el caso del Volkswagen, es capaz de alcanzar los 100 km/h desde parado en 4,6 segundos, un dato a la altura de muchos súper deportivos.

En el caso del Audi, la velocidad máxima está limitada a 250 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en sólo 4,6 segundos, todo esto con un consumo medio de 6,5 l/100 km. Puedes leer la prueba del modelo en este enlace e incluso ver nuestra comparativa con el anterior BMW M140i.

BMW M35i – 306 CV

Este motor de gasolina TwinPower Turbo de cuatro cilindros y 2.0 litros capaz de desarrollar una potencia total de 225 kW (306 CV) y 450 Nm de par máximo se puede ver en modelos como el BMW M135i , el MINI JCW GP o el BMW X2 M35i. Es el primer motor de cuatro cilindros de M Performance y, al mismo tiempo, la versión más potente de BMW con esta arquitectura.

Volvo T6 – 320 CV

La última generación de Volvo apunta muy alto y sus últimos lanzamientos son una verdadera pasada en lo que a conducción se refiere. Las variantes T6 de todos estos modelos cuentan con bloques de cuatro cilindros turboalimentados con 2.0 litros de cilindrada, 320 CV de potencia y 400 Nm de par máximo, lo que les garantiza unas buenas cifras de aceleración y velocidad punta.

Honda Civic Type R – 320 CV

El alma del Honda Civic Type R es el mismo motor TURBO VTEC de 2.0 litros del Type R de la generación anterior generación, solo que en este caso genera 320 CV y un par máximo de 400 Nm. La respuesta se ha mejorado gracias a la optimización de la ECU  y la transmisión manual de seis velocidades ha sido mejorada y ahora es más suave y precisa.

Porsche 718 Boxster/Cayman – 365 CV

Estos modelos continúan con la tradición de la marca en el terreno de los motores cuatro cilindros de disposición bóxer. En las versiones estándar, tiene una cilindrada de 2.0 litros, ofrece 300 CV de potencia y 380 Nm de par máximo; la variante S es de 2.5 litros y alcanza los 350 CV y 420 Nm de par motor; y por último, en los GTS, mantiene la cilindrada de 2.5 litros pero desarrolla 365 CV y 430 Nm de par motor.

Volvo S60 T8 Polestar – 392 CV

La mecánica híbrida-enchufable del nuevo Volvo S60 T8 Polestar está compuesta por un motor gasolina 2.0 Turbo de 318 CV y otro eléctrico de 87 CV, lo que le permite desarrollar una potencia conjunta de 392 CV y 640 Nm de par. Con la tracción total AWD y la caja de cambios automática de ocho relaciones, acelera de 0 a 100 km/h en solo 4,6 segundos y registra una velocidad punta de 250 km/h.

Mercedes-AMG 45 S – 421 CV

El último propulsor de 2.0 litros de nuevo desarrollo de Mercedes-AMG es el motor sobrealimentado de cuatro cilindros fabricado en grandes series más potente del mundo, con una potencia de hasta 310 kW (421 CV) y un par máximo de 500 Nm. Es el empleado por los Mercedes-AMG A 45 4MATIC+ y A 45 S 4MATIC+, CLA 45 4MATIC+ y 45 S 4MATIC+…