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28 Comentarios
  1. Jorge Cueto 18 noviembre, 2016 a las 16:55

    Esa foto es del modelo antiguo!

  2. Miguel Angel Del Bosque Muñoz 18 noviembre, 2016 a las 18:55

    Sin precedentes. El motor de combustión está muerto. La era eléctrica esta ya vigente. Superioridad en todos los apartados. Y con las baterías de Grafeno el problema de la autonomía será historia.

    • Martín David Castro Lara 18 noviembre, 2016 a las 21:45

      Quieto no corras,que queda mucho petroleo!!!

    • Miguel Angel Del Bosque Muñoz 18 noviembre, 2016 a las 22:01

      Anda y que le den al petróleo. Siempre se ha presentado como problema la movilidad eléctrica que está a años luz del petróleo contaminante. Que sigue vigente para mantener un negocio absurdo, caro y sucio.

    • Manu CR 18 noviembre, 2016 a las 22:38

      Será el futuro si lo venden a un precio que pueda pagar la clase trabajadora no sólo los super ricos

    • Miguel Angel Del Bosque Muñoz 18 noviembre, 2016 a las 22:39

      Tesla Model 3

    • Manu CR 18 noviembre, 2016 a las 23:13

      Treinta y picó mil euros no es el precio que el mio eurista medio puede pagar

    • Miguel Angel Del Bosque Muñoz 19 noviembre, 2016 a las 5:28

      Tendrás que esperar a lo bueno

    • Javier Costa 19 noviembre, 2016 a las 10:29

      No corraa tanto, que cada 40.000 se cambia motor en los tesla

    • Eugenio de la Fuente 19 noviembre, 2016 a las 14:37

      35€ jajajaja eso no se lo creen ni locos el Tesla más barato 80000€

  3. Jose Riao Delgado 18 noviembre, 2016 a las 19:30

    Cuando salgan las baterías de grafeno hablaremos, mientras los eléctricos no tienen nada que hacer con los gasolina

    • Miguel Angel Del Bosque Muñoz 18 noviembre, 2016 a las 22:02

      Eso es que no conoces un Tesla. Por que en autonomía no son tan dispares. Los eléctricos aunque te pese son más eficientes y aprovechan mejor la energía

    • Jorge Ballesteros 19 noviembre, 2016 a las 8:06

      Son muy linitados aun los electricos y al precio que tienen no compensan en nada en este momento, porque ya no es solo que cuestan como un deportivo sino que su coste de mantenimiento es el de un superdeportivo y poca gente tiene ese poder de adquisicion

    • Miguel Angel Del Bosque Muñoz 19 noviembre, 2016 a las 8:10

      De un superdeportivo. Creo que estas muy equivocado. Lo más caro son las baterías. Te aseguro que el precio seguirán bajando.

    • Jose Riao Delgado 19 noviembre, 2016 a las 22:54

      Miguel tienes razón en lo que dices pero los eléctricos aún no son polivalentes y menos económicos. Te lo digo yo que me dedico a la automoción y de hecho mi especialidad es el motorsport por lo que te aseguro que no es tan bonito como parece

    • Jose Riao Delgado 19 noviembre, 2016 a las 22:54

      Que más adelante si que lo serán

  4. Alex Terroba 18 noviembre, 2016 a las 20:19

    100D es de betas, yo menos de una máquina teutona trasera 530D trifoco rugiendo fuerte en incorporaciones con la barra en el maletero y con cara de mala hostia pisando la vida con huevos no me subo.

  5. Tony Martinez 18 noviembre, 2016 a las 22:57

    Me rio de los Ferrari, porsche, lambo,etc…

  6. F Jeronimo Merlos Martinez 18 noviembre, 2016 a las 23:01

    Manuel Rodriguez Diaz

  7. Alberto Tobarra 18 noviembre, 2016 a las 23:35

    Carlos PS

    • Carlos PS 19 noviembre, 2016 a las 1:51

      Hasta lue… la verdad que se estan mofando xD

  8. Pol Curt 19 noviembre, 2016 a las 10:53

    Emily McCormack fastest than the Jaguar

  9. Javier Ortega Naranjo 19 noviembre, 2016 a las 11:43

    Jordi Planas Serra

  10. Marc Puig Saucedo 19 noviembre, 2016 a las 13:30

    Albert Bosch Mirabet

  11. Carlos Corvo Villar 19 noviembre, 2016 a las 16:13

    Pero que elegantisimo que es

  12. Johnny Pepperoni 19 noviembre, 2016 a las 18:38

    Lo mejor,sin duda,el sonido.

  13. Yesenia López 21 noviembre, 2016 a las 9:28

    Raul Cardenes

  14. Jon Sanchez Morera 23 noviembre, 2016 a las 13:42

    David Cejudo

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