La gama del SEAT León se completará a partir del mes de mayo con la llegada de los motores 1.5 TSI EVO de 150 CV, ya estrenados en los Ibiza y Arona, y que en el compacto servirá para sustituir al interesante 1.4 TSI con idéntica potencia. En ambos bloques se utiliza el sistema de desconexión selectiva de los cilindros.
El bloque 1.5 TSI EVO ACT de 150 CV se podrá combinar con la caja de cambios manual de seis velocidades o bien con la de doble embrague DSG con siete relaciones. En ambos casos incluyen de serie el sistema Stop&Start de arranque/parada del motor que puede desconectarse si el conductor lo desea.
SEAT no ha comunicado los datos de prestaciones ni los consumos pero es de suponer que serán un poco mejores que los del bloque al que sustituye. También es novedad en la marca el Arona con mecánica adaptada a GNC, una opción que llegará a finales de año con el 1.0 TGI de 90 CV ya visto en el Ibiza.
La firma española dice que el Arona 1.0 TGI será el prime B-SUV en ofrecerse adaptado a metano y esperan que el éxito del Ibiza a gas se repita también en el crossover gracias a su bajo coste de uso. En cuanto al Ateca, durante el verano recibirá el motor 2.0 TDI de 150 CV en combinación con la tracción sencilla y, en septiembre, el 1.5 TSI EVO de 150 CV.