Hace unos días te comunicábamos los precios recomendados del nuevo SEAT Ateca para el mercado suizo pero, teniendo en cuenta que es necesario hacer cambio de moneda y que suele tener unas tarifas un tanto particulares, podría no resultar demasiado fiable para comparar con los posibles precios para España.
Los mercados que más te ayudarán en la estimación de precios para España son el francés y alemán, así que hoy te los traemos. En ambos mercados la gama es prácticamente idéntica, ofreciendo dos motores en gasolina (1.0 TSI con 115 CV y 1.4 TSI con 150 CV) y tres diésel (1.6 TDI 115 CV, 2.0 TDI con 150 y 190 CV), además de los tres acabados anunciados en la presentación (Reference, Style y Xcellence).
El equipamiento de serie en Francia es algo más completo dado que desde el nivel básico Reference ya incluyen las llantas de aleación de 16 pulgadas, los faros antiniebla y otros pequeños detalles que forman parte del listado de opciones en Alemania. Quizás por esto el coste sea inferior que en Francia.
PRECIOS SEAT ATECA ALEMANIA
| Motor | Reference | Style | Xcellence |
| 1.0 TSI 115 CV 6MT | 19.990 | 23.010 | – |
| 1.4 TSI 150 CV 6MT | – | 24.700 | 27.600 |
| 1.4 TSI 150 CV 7DSG | – | 26.500 | 29.400 |
| 1.4 TSI 150 CV 6MT 4WD | 26.550 | 29.300 | |
| 1.4 TSI 150 CV 6DSG 4WD | – | 28.350 | 31.100 |
| 1.6 TDI 115 CV 6MT | 23.190 | 26.210 | – |
| 2.0 TDI 150 CV 6MT | – | 27.560 | 30.460 |
| 2.0 TDI 150 CV 6DSG | – | 29.360 | 32.260 |
| 2.0 TDI 150 CV 6MT 4WD | – | 29.410 | 32.160 |
| 2.0 TDI 190 CV 7DSG 4WD | – | – | 35.580 |
PRECIOS SEAT ATECA FRANCIA
| Motor | Reference | Style | Xcellence |
| 1.0 TSI 115 CV 6MT | 21.990 | – | – |
| 1.4 TSI 150 CV 6MT | – | 26.600 | 29.290 |
| 1.4 TSI 150 CV 7DSG | – | 28.200 | 30.890 |
| 1.4 TSI 150 CV 6MT 4WD | 29.050 | 31.590 | |
| 1.4 TSI 150 CV 6DSG 4WD | – | – | – |
| 1.6 TDI 115 CV 6MT | 25.300 | 28.285 | – |
| 2.0 TDI 150 CV 6MT | – | 29.785 | 32.475 |
| 2.0 TDI 150 CV 7DSG | – | 31.385 | 34.075 |
| 2.0 TDI 150 CV 6MT 4WD | – | 32.235 | 34.775 |
| 2.0 TDI 190 CV 7DSG 4WD | – | – | 37.515 |
Lo que parece más probable es que en España los precios muy parecidos a los del mercado alemán pero con una dotación más completa similar a la oferta francesa por lo que en general el cliente español se llevará un vehículo mejor equipado a un precio inferior. Otra cosa ya es el nivel de vida en cada país que lógicamente deja en una situación mucho menos favorable a los clientes españoles.
Q cosa mas fea
…los modelos interantes los veo 2500-3000 € por encima de lo esperado…espero que los precios aqui bajen algo…
sera el mas barato pero que poca imaginación….. ya todos usan las mismas plataformas.
yo veo un leon st mas alto….
Eduardo Calvo-Rubio
Vaya precios!!! Las marcas han dado en el clavo con los SUVs: se toma el chasis de un coche de 12000 euros -un ibiza para el Seat Ateca, un clio para un captur, un Corsa para un Moka-, se le sube el techo unos 6 cms, se le eleva un poco la suspensión, se agrandan los pasos de rueda, y zas, el coche se vende perfectamente por unos 6000 a 8000 euros más que el modelo original. Me encanta el Ateca, pero 20000 euros de entrada es excesivo para lo que es. Seguro que se verán muchos, igual que se ven muchos Captur.
Bueno, no es rival de Captur ni de Mokka y por supuesto no tiene la base del SEAT Ibiza sino que tiene mucho en común con el SEAT León y sus rivales son los Nissan Qashqai, Renault Kadjar y Hyundai Tucson entre otros. Es decir, es un escalón superior a lo que pensabas y sus precios están en la línea con la competencia o incluso un poco más barato
Ok, gracias por la respuesta, eso deja al coche en mejor situación, aunque me sigue pareciendo bastante carete. Con unas pocas opciones se pondra en 25 ó 30.000 euros, y por ese dinero hay infinidad de opciones de muy alta calidad.
Yo lo veo muy muy caro…sobretodo el básico parte muy caro
Horriblemente feo… Como todo lo q hace seat últimamente….
Tengo una idea para seat, despedir a las mentes creativas q han hecho esa mierda con ruedas con la base y detalles del leon y contrataría gente con ideas nuevas e innovadoras.
Es el kuga en seat jejeje
LLEVO ESPERANDO LA SALIDA DE ESTE COCHE VARIOS ANOS Y LA VERDAD, CON VUESTROS COMENTARIOS ME ESTAIS QUITANDO LAS GANA DE COMPRARLO.
ALGUN COMENTARIO POSITIVO TENEIS.????
Vistos los precios ‘base’, hay que añadir todos los extras, es decir, casi de todo.
En alemania ya se puede configurar: http://konfigurator.seat.de/seat-cc/desktop-desktop-007_DEFAULT-de-normal.view?msk=1#carline
Lo de ‘desde’ 20000 se va a 27000/28000 con algún que otro ‘extra’.
Como no partan de 16000/17000, no veo que pueda ser competitivo en precio y equipamiento con Qashqai, CRV, CX-5 o el nuevo Sportage
Ejemplo Ateca Reference en Alemania, con motor de bicicleta de 1.0 tricilíndrico, llantas de chapa, con alarma y radio, sin nada más … 21.305.
Eso sí, los alemanes tiene la opción de pagar a plazos a un 1,99% TAE