Para Peugeot no hay malas noticias, recientemente ha tenido la oportunidad de anunciar un nuevo aumento de la producción, gracias en parte al nuevo Peugeot 2008.
Tras medio años en el mercado el Peugeot 2008 ya ha recibido más de 30.000 pedidos en toda Europa.
Para hacer frente a la oleada de pedidos, Peugeot inició un plan estratégico en el que se aumentaba la producción a partir del 2 de septiembre en su planta de Mulhouse. En cuestión de semanas, la planta de Mulhouse pasaría de fabricar 310 vehículos al día (cifra diaria desde su lanzamiento hasta septiembre) a realizar algo más de 520 diarias a finales de septiembre. En la actualidad, la marca gala ensambla algo más de 615 unidades diarias de su pequeño crossover.
Evidentemente para afrontar esta carga de trabajo se ha contratado a un equipo suplementario de unas 200 personas. Para responder al éxito del 2008, la planta de Mulhouse llevará a cabo 13 jornadas de trabajo suplementarias hasta final de año.
El Peugeot 2008 ya está disponible en la red comercial Peugeot. Este modelo es la oferta de la marca para el mundo de los crossover urbanos y surge de la unión de los universos SUV y berlina, dando lugar a un resultado final que se caracteriza por su habitabilidad, modularidad y confort.
Una de las principales características es su puesto de conducción. La combinación del volante compacto, de la instrumentación Head-Up y de la pantalla táctil semi-flotante de 7”, junto a la posición al volante, da lugar a una experiencia de conducción única en el segmento crossover.
El comportamiento en carretera del nuevo 2008 se define por su reactividad y el confort aplicados a los pasajeros. Esto es fruto de elementos como su posición elevada, su peso de apenas 1.000 kg o la altura libre al suelo de 16,5 centímetros.
En lo relativo a las motorizaciones, el Peugeot 2008 está presente en nuestro país en la versión 1.2 VTi de 82 CV y 1.6 VTi de 120 CV [Ver prueba Peugeot 2008 1.6 l VTi 120 cv], así como 1.6 e-HDi de 92 CV y e-HDi de 115 CV [Ver prueba Peugeot 2008 Allure 1.6 e-HDi FAP de 115 CV].
Esta gama registra unos consumos y emisiones moderados, a partir de 3,8l/100km y de 92 gramos CO2/km respectivamente. Todos los motores diesel incluyen el sistema Stop & Start de serie.
El 2008 incluye también el sistema Grip Control, que en combinación con los neumáticos M+S 4 seasons, optimiza la motricidad en condiciones de baja adherencia, como en el caso de barro o hierba mojada, convirtiendo a este crossover en un vehículo con una aplicación para escenarios urbanos y a la vez con la posibilidad de abandonar el asfalto en terrenos off-road.