El Opel Astra Bi-Turbo aterriza en los concesionarios españoles: 160 CV en diésel

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18 Comentarios
  1. Barón Dandy 11 mayo, 2016 a las 15:44

    El coche me gusta… el que sea a gasoil… no

  2. JuanGui Jaquetón 11 mayo, 2016 a las 15:50

    Una aceleración bastante mediocre para ser biturbo y 160cv. O el motor es caca o le pesa el culo.

  3. Juanma Garcia 11 mayo, 2016 a las 15:52

    Mira Ricardo García Juez….

    • Ricardo García Juez 11 mayo, 2016 a las 17:28

      Al final va a resultar que ed buen coche y todo ???

  4. El Morenazo de Burgos 11 mayo, 2016 a las 16:02

    Para ser biturbo pocos cv

  5. Salva Kolred 11 mayo, 2016 a las 16:18

    Luego llega un vag con (10-30 cv menos) y lo funde!!!

    • Salva Kolred 11 mayo, 2016 a las 16:53

      Pero es raro, con los «nm» de par que tiene el motor, cv y peso …no es comparable con cualquier otro coche.. Anda menos!!!!

  6. Joseba Benito 11 mayo, 2016 a las 16:21

    No se lo recomiendo a nadie . Yo tuve el anterior bi turbo y no estibe nada agusto con el

  7. Garcia Fco Javier 11 mayo, 2016 a las 16:36

    Pesadez con los diesel

  8. Pau Dunyó Colom 11 mayo, 2016 a las 17:36

    Pocos cv para ser biturbo y la mania de los diesel…

  9. Isaias SJ 11 mayo, 2016 a las 21:47

    Los turbo, son problemáticos, dos el doble de problemas

  10. Rami Con Estilo 11 mayo, 2016 a las 22:00

    Si con uno se rompía cada 2×3 ya me imagino con 2

  11. Javier Sánchez 11 mayo, 2016 a las 20:03

    El doble turbo no sólo implica más potencia…es recurrir a un turbo más pequeño para tener una respuesta en baja instantánea, más parecida a un gasolina…los caballos no lo son todo…

    • Miguel Dbm 12 mayo, 2016 a las 10:02

      Que potencia. Si ya había un 1.9 con la misma potencia. Y hablas de gasolina. Me río. Potencia. Recuperaciónes coño. Adelantamientos. Eso es importante

    • Javier Sánchez 12 mayo, 2016 a las 10:06

      Este nuevo 1.6 seguro que gana en todo (recuperaciones incluidas) al «fantastico» 1.9 de 150 cv que tenía antes Opel…

    • Rayco Yanes Paniagua 12 mayo, 2016 a las 22:05

      El 1.9 biturbo que ofrecía opel era de origen fiat y lo montaba el delta, entregaba 192cv .

    • Javier Sánchez 12 mayo, 2016 a las 22:44

      cierto, el 1.9 de 150 cv solo tenía un turbo y era de origen Isuzu, como el de 120 cv

  12. Jose Avelino Gomez Crespo 13 mayo, 2016 a las 10:30

    si ya vi el biturbo de la anterior generacion opel……. y ni con dos turbos superaba ah un 2.0 tdi….. era una comparacion entre el 2.0 cdti biturbo y el 2.0 tdi ……

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