Históricamente, los modelos “V” de Volvo eran la versión Variant o Familiar de los modelos “S”, pero ahora, todo ha cambiado con el nuevo V40. Aunque a algunos pueden tener dudas, el V40 es un vehículo compacto con el que Volvo quiere romper la hegemonía de los alemanes en el segmento de los compactos Premium.
El nuevo Volvo V40 está listo para superar a la competencia en la clase Hatchback Premium con características tecnológicas avanzadas y una seguridad de primera línea, todo esto envuelto con un elegante y compacto diseño.
Presentado en el Salón de Ginebra de 2012, el modelo comenzó a fabricarse en la planta de Gante, Bélgica en Mayo de ese mismo año. Se trata de un coche moderno, expresivo, que combina diseño innovador con la dinámica de conducción muy superior a otros modelos de su clase y sobre todo, el punto férreo de su ADN, la seguridad.
Con un habitáculo modernista y con acabados de muy alta calidad, el V40 no se queda atrás en el segmento Premium, es más, quizá podemos decir que va un paso por delante en cuanto a interfaz hombre-máquina se refiere.
Como ya sabréis, hemos probado las dos carrocerías de este modelos sueco. Por un lado la hatchback y por el otra la Cross Country. [Ver prueba Volvo V40] y [Ver prueba Volvo 40 Cross Country]
El Volvo V40 se distingue por unas líneas limpias y elegantes, así como por una gama de motores de gasolina y diésel potentes y eficientes. Desde el potente T5 de gasolina con 254 CV hasta el ultraeficiente D2 diésel de 115 cv.
Lo mejor de este precio quizá sea su relación equipamiento/producto/precio ya que en la actualidad, el modelo parte de los 19.850€ (Plan PIVE incluido)