El nuevo BMW X1 recibe más mecánicas: Llegan 1.5 Turbo con tres cilindros

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23 Comentarios
  1. Jonatan Ria Ño 4 septiembre, 2015 a las 18:45

    Como sigan así tendremos el 0.49 cc turbo

  2. Alejandro Mariño 4 septiembre, 2015 a las 19:36

    Terrible

    • Pablo Sanchez Ruiz 4 septiembre, 2015 a las 20:15

      si no te a gustado ¿para que comentas? Vamos es una cosa que no entiendo.

  3. Jose Garrido Sanchez 4 septiembre, 2015 a las 18:11

    Alberto Pérez

  4. Miguel Angel Rentero Picazo 4 septiembre, 2015 a las 18:42

    Precioso

  5. El Moli 4 septiembre, 2015 a las 20:04

    Se quieren cargar el diésel al precio que sea, entre los híbridos y éstos en unos años sólo veremos diésel algunos tractores antiguos, con los años que ha costado evolucionarlos, pero la normativa de emisiones ahora es la que manda y no lo veo mal que vuelva la gasolina al poder !!!…

  6. Maty Fraancisco Casas Nieto 4 septiembre, 2015 a las 20:10

    Wow!! Que Soprendente la del 1.5 Turbo 3 Cilindros deve ser muy entretenida e interesante manejarla!! Christopher Alexander Espinoza vei que hastan los BMW Ocupan 1.5 Turbo? kajsdkajd el que sabe sabe po son bakanes xD

    • Christopher Alexander Espinoza 4 septiembre, 2015 a las 20:17

      Se ve bueno pero un motor algo pequeño para un auto grandesito falta potencia en esa maquina

  7. Jasomo Can 4 septiembre, 2015 a las 21:52

    pues esto yo no me lo compraba ni a precio de coste!! un coche con esas dimensiones con tan poco motor!?? se traduce en mayor desgaste de todo, por lo que más averías… el MINI no es que sea un maravilla precisamente… pero para un coche pequeño, bien! aceptable! pero a un coche grande?? me es igual que tenga 132cv como si le sacas 300 el motor va siempre más forzado que en un 2000 que es lo mínimo para un coche así…y eso de los consumos… MENTIRA!! tiene mi mujer un Yaris 3 cilindros y hace consumos de 6,8 litros en ciudad, siendo el X1 más pesado espérate tu sentado a ver esos consumos…

    • Sergio Alvarez Pascual 5 septiembre, 2015 a las 15:11

      Si, lo mismo es el motor de un yaris que el de un bmw…

    • Jasomo Can 5 septiembre, 2015 a las 16:26

      Sergio Alvarez Pascual cual es la diferencia?? estamos hablando de cubicajes y pesos, tengo un Mercedes Clase C 220 CDI, se lo que es un premium y te digo que si Mercedes publicase semejantes datos, pensaría exactamente lo mismo, las leyes de la física a los premium les afecta de igual modo que a los utilitarios, no hay un eximente junto a la placa de «aparco donde me sale de los huevos» que te dan cuando los compras….

    • Jasomo Can 5 septiembre, 2015 a las 16:33

      por cierto!! te puedo decir que hay modelos de BMW (Mercedes y Audi) que son una autentica basura! (otros una maravilla) con fallos y averías constantes, por no hablar de los MINI con motor BMW, si no me crees puedes buscar en las redes en foros de MINI o BMW, si pones en Google «miminimierda» veras lo que te dice de ese motor al que alabas… no nos dejemos engañar por una marca, hoy en día hay marcas más humildes que dan tan buenos o mejores resultados que las premium… que no se vacila lo mismo en un yaris que en un MINI, por supuesto que no, pero hay gente a la que nos gusta mirar más allá del nombre de una marca y lo que hay debajo del capó nos importa mucho más que la placa que luce en la calandra…

    • Javier Vicente Sanchez 5 septiembre, 2015 a las 18:51

      sin ir muy lejos mercedes creo que ya monta en su clase A, B y en la furgo los motores de renault osea que pagas una pasta y lo que compras de mercedes es la insignia

    • Jasomo Can 5 septiembre, 2015 a las 20:09

      así es! los CLA,GLA, A y B 180 y 200, usan motores renault, las furgonetas no lo se.

  8. Javier Simarro Ruiz 4 septiembre, 2015 a las 22:04

    Un coche de 2.000 kgs y un 1.5 turbo? Jajajajaa adios al diesel si…. pero a este precio?

    • Salva Kolred 6 septiembre, 2015 a las 10:05

      Quitale media tonelada!

    • Javier Simarro Ruiz 6 septiembre, 2015 a las 14:01

      Se los quito… aun asi 1.500cc tricilindrico para un suv? Me sigue parenciendo ridiculo!!!! .

  9. Xavier López Simon 5 septiembre, 2015 a las 9:30

    Y todos los que comentais esas tonterias estariais encantados con un 2000cc y 180cv no? Me parto..a caso le haceis 300000km a un coche? La mayoria no llega a los 150000km antes de cambiar de vehículo asi que no veo el problema de que vaya algo forzado (cosa que habría que discutir) y en cuanto a consumos..de toda la vida hay que sumar un par de litros al teorico que te venden para obtener el real

  10. Javierito Costa Juncal 5 septiembre, 2015 a las 10:51

    No… Bmw no…

  11. Fernie Paricci Van Rodrius 5 septiembre, 2015 a las 15:47

    Pueden quedárselo ellos todo.

  12. Javier Vicente Sanchez 5 septiembre, 2015 a las 18:48

    menuda patata con ruedas los talleres en unos años se van a forrar y sino al tiempo

  13. Marcos 6 septiembre, 2015 a las 18:07

    Este motor con un 1.5d 3 cilindros en este coche no anda ni para tras, es más habrá que llevar el par siempre alto y con ello el consumo se diparara

  14. JUANCAR 16 septiembre, 2016 a las 18:03

    Y e tenido unos cuantos coches ya,pero unos cuantos.y sí,tampoco me llama lo mínimo este motor de tres cilindros en semejante coche.y e circulado con el cuatro cilindros de 150 cv.es que cuatro cilindros……..se puede decir que le dan el alma al coche.numero par siempre por favor.es mas,asta pienso que andar,lo que es andar,no andará mal,pero a la larga y con los km………..vamos que nó.

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