Desde esta misma semana los usuarios alemanes pueden reservar la nueva generación del A4 en los concesionarios de Audi. La firma ha decidido publicar todos los detalles para poder ir adaptando la producción a la demanda y así, a partir de noviembre, no ralentizar las entregas.
La gama inicial será muy completa, pudiendo elegir entre tres niveles de acabado (Base, Design y Sport), tres motores de gasolina (1.4 TSI 150, 2.0 TSI 190 y 2.0 TSI 252), tres motores diésel (2.0 TDI 150, 2.0 TDI 190 y 3.0 TDI 272), variantes con tracción delantera o total, y con caja manual, Tiptronic o S-Tronic.
En todos los niveles de acabado el Audi A4 equipa de serie los faros de xenón, climatizador automático, llantas de aleación, ordenador de viaje, ABS, EBD, TCS, ESP, TPMS, volante multifunción forrado en piel, sistema de sonido MMI Plus, ocho altavoces, freno de mano eléctrico, múltiples airbags, bluetooth, Audi Pre-Sense City, lector de tarjetas SD y puerto USB, cuatro elevalunas eléctricos, cierre con mando, espejos térmicos, etc.
Los precios recomendados son los siguientes:
| Motor | Precio Base |
| 1.4 TFSI 150 CV 6MT | 30.650 |
| 1.4 TFSI 150 CV S-Tronic | 32.950 |
| 2.0 TFSI 190 CV Ultra S-Tronic | 37.350 |
| 2.0 TFSI 252 CV S-Tronic | 42.100 |
| 2.0 TFSI 252 CV Quattro S-Tronic | 44.450 |
| 2.0 TDI 150 CV 6MT | 35.050 |
| 2.0 TDI 150 CV 6MT Ultra | 35.250 |
| 2.0 TDI 150 CV S-Tronic | 37.350 |
| 2.0 TDI 150 CV S-Tronic Ultra | 37.550 |
| 2.0 TDI 190 CV S-Tronic | 40.400 |
| 3.0 TDI 272 CV Quattro S-Tronic | 50.100 |
No me gusta audi por sus modelos tan conservadores y sus interiores tan sosos. Con el tirón tan fuerte que tiene y lo consolidada que esta la marca, no entiendo como no distinguen la marca y sacan modelos más atractivos. Ves un audi de lejos y no sabes si es un exeo, un octavia o un passat o incluso en A4 de la anterior generación.
Humilde opinión sobre gustos y colores,por si alguien se ofende