El Mercedes-Benz CLA es una máquina de hacer dinero para Mercedes-Benz. Su configuración de tracción delantera podría no ser la opción preferida por los entusiastas, pero lo cierto es que las cifras de ventas no mienten y el sedán coupé de la estrella es todo un éxito. Tras el lanzamiento del nuevo Mercedes-Benz Clase A, la compañía alemana lanzará una nueva generación del CLA, prevista aproximadamente para 2020, y a pesar de que todavía no tenemos mucha información ni imágenes oficiales, X-Tomi Design nos deleita hoy con un render de lo más realista.
Basándose en la nueva generación del compacto, el especialista en Photoshop ha sido capaz de ofrecernos un render que adopta el nuevo lenguaje de diseño de los Clase A y el también recién estrenado CLS. Si todo va según lo previsto, el CLA no debería distanciarse en exceso de este diseño, y cuando llegue al mercado lo hará en la misma configuración de tracción delantera que el actual, con tracción a las cuatro ruedas en opción.
Bajo el capó veremos toda una serie de motores racionales, algunos de origen Renault, así como variantes de transmisión manual y automática. Para el interior, cabría esperar las mismas novedades que ya hemos visto en el Mercedes-Benz Clase A, siendo los principales protagonistas el sistema MBUX y las enormes pantallas opcionales que podemos ver actualmente en los Clase E y Clase S. Por supuesto, rematará el conjunto una versión CLA 45 AMG, la cual se espera que supere los 400 CV de potencia.
Me huelo que va a pasar como con los clase C,E,S. Pero esta vez con el CLS, la generación CLS (c218) y el CLA (c117) Se parecían en nada o muy poco. Ya no digamos el CLS (c219) Que se distinguía totalmente de cualquier coche de Mercedes o de la competencia.
Me temo que este CLA va a ser un mini CLS, siendo propietario de las dos antiguas generaciones tanto la c219 y la c218, bajo mi punto de vista le van a quitar todo el atractivo y exclusividad al nuevo CLS en pos de masificar las ventas lo máximo posible del nuevo CLA y por lo tanto me temo que van a perder un cliente.
Me temo tambien que la bajada de calidad en el servicio posventa va ligado proporcionalmente al aumento de ventas que ha experimentado durante los últimos 15 años, nada tiene que ver cómo te atendían y trataban a los clientes hace 15 años (Mi familia han sido clientes durante más de 40 años, antes que yo tuviese uso de razón) a como lo hacen ahora. Lamentable que suceda esto en una marca como Mercedes-Benz.
Saludos.