El Grupo Volkswagen se reorganiza: ¿Empieza la era de los 4 holdings totalmente independientes?

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12 Comentarios
  1. Francisco Martinez-Pais Maesso 15 junio, 2015 a las 21:54

    El fin de una era

  2. Jaime Toledano 15 junio, 2015 a las 21:58

    Ángel Herrero García

  3. Salva Kolred 15 junio, 2015 a las 21:59

    Pero vamos a ver..que pinta audi con lamborghini sólo utilizan motores e interiores iguales en el r8/gallardo

    • Ignacio Perez Gomez 15 junio, 2015 a las 22:09

      Corrigeme si me equivoco pero, las acciones de lambo y ducati son de audi

    • Daniel Hernandez 16 junio, 2015 a las 6:13

      Que yo sepa el V10 del Lambo es el FSI de VW…

  4. Sergio Hernández Alvarez 15 junio, 2015 a las 22:01

    es bueno que seat compagine con la marga general,y skoda se lo gana a pulso,lo de porsche con bugatti no entiendo y ducati con audi aun menos,pero esta estructura pinta bien

  5. Christopher Juarez 15 junio, 2015 a las 23:20

    Ricardo Dueñas Rodriguez

  6. Yerar Glt 15 junio, 2015 a las 23:53

    Ivan Jimenez Martin

  7. Actualidad Motor 16 junio, 2015 a las 2:44

    Y cada marca manejara a otras y financiaría sus propios desarrollos comunes véase plataformas y motores, el resto correría por cada marca y sus I+D y Centro de diseño.

  8. Alejandro Gil Jimenez 16 junio, 2015 a las 5:56

    Tampoco mercedes con renault y el otro día abrí el capo para cambiarle el aceite a uno y sorpresa motor renault en coche mercedes de 30.000 una lastima

  9. Alejandro Gil Jimenez 16 junio, 2015 a las 5:57

    Tb jaguar con motores ford por cierto

  10. Jose Manuel AC 16 junio, 2015 a las 9:52

    Mira Kevin Hidalgo del Campo

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