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15 Comentarios
  1. Rubenzin Zan Zun 8 mayo, 2015 a las 16:45

    Sinceramente yo lo que haria y creo que no seria el unico seria prohibir este tipo de «restyling» , quiero decir, tu te crees que un cliente que se gasta nada mas y nada menos que pongamos 90.000euros en un modelo merece que le saquen detalles nuevos o simples cambios al vehiculo que se acaba de comprar y que acaba de salir al mercado? Yo creo que no!

    • Autonocion.com 8 mayo, 2015 a las 17:19

      Toda la razón. Es vergonzoso 😉

    • Dani M S Moy 8 mayo, 2015 a las 18:23

      X eso es mejor comprar seminuevo, 3 años, te cuesta la mitad tienes un coche cuasi nuevo y no te debería afectar el restiling

    • Rubenzin Zan Zun 8 mayo, 2015 a las 18:51

      Si, Dani M S Moy, pero aquel que tiene acceso a este tipo de vehiculos no piensa en comprar un modelo seminuevo, a no ser que sea un clasico o algo por el estilo, no crees?

    • Dani M S Moy 8 mayo, 2015 a las 21:28

      Lo veo igual q vosotros evidentemente, pero vivimos en un mundo globalizado y a los fabricantes les interesa más la postventa q la venta, es decir saben q el cliente medio desde hace años lleva el coche al servicio oficial sólo el periodo de garantía, luego no aparece por allí como norma, y fuera del taller oficial se comercia con recambio alternativo en muy alta proporción y cada vez más, así q un fabricante tiene la necesidad de variar las aletas, faros, portones, capot para retrasar su caída de la postventa q es donde se gana dinero…..todo es muy complicado

    • Dani M S Moy 8 mayo, 2015 a las 21:35

      En cuanto a los reales clientes potenciales q se gastan esas cantidades de dinero, son relativamente pocos, xq muchos los compran a través de empresa y los q no son de empresa suelen comprar con tipos de fórmula leasing donde a los tres, cuatro años lo devuelven y sacan uno nuevo por el mismo medio o fórmula similar, …sólo hay q ver el gran mercado q existe de coche Premium seminuevo, yo diría q es más dañino para el usuario común y obrero q le cuesta ahorrar para tener un coche antiguo casi desde q lo compra….

  2. Rubenzin Zan Zun 8 mayo, 2015 a las 16:50

    Antes los modelos duraban años y no habia crisis!! Y ahora que la hay sacan modelos cada año o menos! Puto consumismo

  3. Héctor Barcala 8 mayo, 2015 a las 16:59

    Ya lo hicieron con en anterior modelo, y el modelo antiguo paso a tener una trasera horrible.

  4. Danny Segarra 8 mayo, 2015 a las 17:10

    menudos reestiling mas ridiculos… totalmente de acuerdo en lo que comentan por aqui abajo… pagar 90.000 euros y quedarte «anticuado» tan rapido y tan inutilmente

  5. Martin Martinez Jony 8 mayo, 2015 a las 17:41

    Anticuado por unos faros???…si te gastas 90 mil pavos en un coche…3 cojones te importan los faros…

  6. Gonzalo Trm 8 mayo, 2015 a las 18:12

    Pues a mi me gustan mas los de antes del facelift…

  7. Mario Costa 8 mayo, 2015 a las 19:23

    Los de atrás no son faros. A ver si hablamos con propiedad.

    • Autonocion.com 8 mayo, 2015 a las 23:42

      Toda la razón, son pilotos 😉

  8. Miguel Dbm 9 mayo, 2015 a las 18:01

    Os de antes son más deportivos

  9. Ángel Rodríguez 9 mayo, 2015 a las 19:54

    Me gusta más el modelo actual

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