Malos tiempos para los vehículos urbanos tanto en España como en otros mercados europeos, con caídas constantes que demuestran que la movilidad podría estar cambiando. En el caso de nuestro país se debe entre otras cosas a unos precios muy similares a los de segmentos superiores, siendo menos «utilizables» más allá del ámbito urbano.
A pesar de estos malos resultados generales, Fiat mantiene el dominio absoluto y se podría decir que sobrevive gracias a los veteranos 500 y Panda, dos vehículos con los que ha tenido mucha suerte dado que no ha necesitado realizar demasiadas inversiones para seguir haciéndolos atractivos para el público.
RANKING SEG-A ABRIL 2019
- Fiat 500 1.374
- Fiat Panda 640
- Kia Picanto 561
- Hyundai i10 503
- Toyota Aygo 502
- Ford Ka+ 358
- Peugeot 108 343
- Smart ForTwo 268
- Smart ForFour 255
- Citroën C1 213
- Abarth 500 128
- SEAT Mii 92
- Skoda Citigo 66
- Opel Adam 55
- Renault Twingo 44
- Opel Karl Rocks 35
- Mitsubishi SpaceStar 19
- Suzuki Celerio 13
- VW Up! 5
- Peugeot iOn 3
- Citroën C-Zero 1
Tanto el Kia Picanto como el Hyundai i10 tuvieron un mes de abril bastante bueno, dejando al Toyota Aygo por detrás. Muy buenas las matriculaciones registradas por el Peugeot 108 que rara vez había conseguido subir tanto en el ranking, impulsado por supuesto por los rent-a-car.
El trío VAG por otro lado mantiene las cifras a la baja y se espera que dentro de poco sean presentadas las variantes eléctricas de nuevo desarrollo que seguro impulsarán sus datos. El Renault Twingo espera las unidades renovadas mientras que el Suzuki Celerio poco a poco se despide del mercado español (también se retirará dentro de poco de Europa).