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Dossier, los urbanos más vendidos en España entre enero y septiembre: Sin grandes sorpresas

El abrumador éxito del Fiat 500 no da tregua alguna a los rivales más directos. La firma italiana ha logrado mantener la primera posición entre los urbanos tanto con el icónico modelo como con el más versátil Panda, situándolos en las dos primeras posiciones. Cierto es que hay muchas operaciones de rent-a-car pero también un elevado porcentaje lo compran los particulares.

Ya te hemos repetido en muchas ocasiones que los urbanos no tienen una demanda especialmente importante en el mercado español debido a unos precios demasiado cercanos a los del segmento superior, siendo estos más prácticos por espacio y capacidad de maletero. A pesar de esto, poco a poco han ido incrementando su presencia.

El Ford Ka+ es un modelo a medio camino entre dos segmentos. Por tamaño es un B en toda regla pero por precio y concepto es un producto de acceso, y de ahí que lo incluyamos en este listado al igual que hacemos con el Mitsubishi SpaceStar que por dimensiones tampoco pertenecería a este escalón inferior.

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RANKING MODELOS SEG-A

  1. Fiat 500/500C 14.016
  2. Fiat Panda 7.505
  3. Ford Ka+ 4.930
  4. Kia Picanto 2.910
  5. Toyota Aygo 2.885
  6. Hyundai i10 2.782
  7. Smart ForTwo 2.546
  8. Smart ForFour 1.991
  9. Opel Adam 1.968
  10. Citroën C1 1.305
  11. Peugeot 108 1.034
  12. SEAT Mii 783
  13. Abarth 500/500C 770
  14. Opel Karl 588
  15. VW Up! 401
  16. Suzuki Ignis 358
  17. Renault Twingo 299
  18. Mitsubishi SpaceStar 254
  19. Skoda Citigo 167
  20. Citroen C-Zero 104
  21. Suzuki Celerio 100
  22. Lancia Ypsilon 38
  23. Peugeot iOn 22
  24. Ford Ka 3
  25. Chevrolet Spark 1

La nueva generación del Kia Picanto y las ofertas del anterior están haciendo que el pequeño suba unas cuantas posiciones y en el acumulado ya está en un meritorio cuarto lugar, robando la plaza que habitualmente tenía el Toyota Aygo. El japonés sigue fuerte, especialmente si se compara con los 108 y C1 pero no mantiene las cifras del año anterior.

El Renault Twingo no ha cuajado en su última entrega debido a los precios y ahí están las cifras para ver que no tiene demanda. Tampoco funcionan los Skoda Citigo o Suzuki Celerio mientras que los Volkswagen Up!, Opel Karl y SEAT Mii se mueven en cifras bastante pobres para las posibilidades del mercado. Abarth sin embargo ha ido mejorando y, viendo sus precios, están bien posicionados.

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