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Dossier, los urbanos más vendidos en España en 2015: Dominio absoluto para Fiat

El segmento A no es especialmente popular en el mercado español pero gracias a la llegada de nuevos modelos poco a poco ha ido ganando relevancia. Muchos de los interesados optan por ellos por sus simpáticas líneas y posibilidades de personalización, además de por la facilidad con la que se aparcan en las atascadas urbes del país.

En los nueve primeros meses del año se han entregado 43.222 unidades a clientes españoles, lo que representa un incremento del 57,1% respecto al mismo periodo del año anterior y se convierte en una de las categorías con mayor crecimiento comparativo del mercado.

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Fiat es desde hace años la que lidera el ranking gracias a la excelente acogida que tienen los 500 y Panda. Ambos modelos mantienen mes a mes cifras muy elevadas que los separan del resto de rivales hasta marcar distancias importantes. De aquí a final de año no creemos que puedan cambiar las tornas dado que no se esperan lanzamientos importantes que puedan robarles ciertas ventas.

RANKING MODELOS SEGMENTO A

  1. Fiat 500 9.393
  2. Fiat Panda 7.935
  3. Ford Ka 4.825
  4. Toyota Aygo 2.935
  5. Hyundai i10 2.842
  6. Kia Picanto 2.799
  7. Opel Adam 2.089
  8. Smart ForFour 2.033
  9. SEAT Mii 1.691
  10. Smart ForTwo 1.533
  11. Mitsubishi Space Star 768
  12. Peugeot 108 765
  13. Citroën C1 704
  14. Renault Twingo 704
  15. VW Up! 694
  16. Skoda Citigo 687
  17. Suzuki Celerio 283
  18. Abarth 500 279
  19. Opel Karl 217
  20. TATA Vista 35
  21. Citroën C-Zero 4
  22. Peugeot 107 3
  23. Chevrolet Spark 1
  24. Mitsubishi i-MiEV 1
  25. Peugeot iOn 1
  26. Suzuki Alto 1
  27. Suzuki Splash 1

Peugeot 108 01

Resulta curioso que modelos nacidos de un mismo proyecto obtengan resultados tan dispares. Claros ejemplos son los datos del Toyota Aygo frente a los registrados por Citroën C1 y Peugeot 108. No siquiera entre estos dos últimos alcanzan las cifras del japonés, jugando además con una oferta limitada a un único motor de un litro.

Igual ocurre con los mellizos Smart ForTwo y Renault Twingo. El primero ha vendido hasta ahora casi el triple de unidades aunque hay que matizar que muchas de ellas han sido adquiridas por empresas de alquiler que siempre ven con buenos ojos el excelente valor de reventa que tienen los modelos de la marca.

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En cuanto al trío VAG, malos resultados en general aunque el Mii consigue sacar pecho entrando en el Top10. Los nuevos productos como los Opel Karl o los renovados Kia Picanto logran un mejor compromiso en calidad-precio y lógicamente los usuarios terminan apostando por ellos.

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