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Dossier, los pequeños más vendidos en Europa durante el primer semestre: Fiat 500 y Ford Fiesta lideran las categorías

Tras el análisis general de los compactos y SUVS en el mercado europeo durante el primer semestre del año, hoy te dejamos con los resultados logrados por los urbanos, los polivalentes y las berlinas pequeñas que juegan a medio camino entre el segmento B y C.

Entre los urbanos Fiat es la sigue dominando a su antojo con los 500 y Panda, superando las 90.000 unidades en ambos casos y a mucha distancia del resto. El pequeño Up! ha perdido bastante relevancia y el i10 se está acercando demasiado.

El nuevo Aygo ha tenido buena acogida y se coloca en una interesante sexta posición mientras que el nuevo Twingo, a pesar de su éxito en el mercado francés, no logra las cifras de su predecesor. Los nuevos Smart han entrado con fuerza.

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RANKING URBANOS ENERO-JUNIO

  1. Fiat 500 99.371
  2. Fiat Panda 90.506
  3. VW Up! 56.721
  4. Renault Twingo 53.209
  5. Hyundai i10 46.126
  6. Toyota Aygo 45.932
  7. Peugeot 108 37.412
  8. Citroën C1 34.196
  9. Opel/Vauxhall Adam 30.463
  10. Smart ForTwo 28.806
  11. Kia Picanto 28.687
  12. Ford Ka 26.011
  13. Smart ForFour 21.809
  14. Skoda Citigo 19.990
  15. Mitsubishi Space Star 17.328
  16. SEAT Mii 12.414
  17. Suzuki Celerio 11.492
  18. Suzuki Alto 5.546
  19. Opel Karl/Vauxhall Viva 3.494
  20. Suzuki Splash 2.245
  21. Opel/Vauxhall Agila 1.969
  22. Chevrolet Spark 328
  23. Toyota iQ 107
  24. Peugeot 107 78
  25. TATA Indica 39

Entre los polivalentes la guerra está algo más reñida, con un Fiesta liderando a poca distancia del Clio. El Polo en tercera posición se mantiene fuerte aunque no sabemos si aguantará de aquí a finales de año el tirón que está cogiendo el renovado Opel Corsa, uno de los modelos del segmento que más sube.

A destaca de igual modo las buenas cifras de los MINI, Skoda Fabia, Toyota Yaris y Hyundai i20 mientras que en lado opuesto está la caída de los Citroën C3, Audi A1, y Fiat Punto. Curiosamente el Lancia Ypsilon se mantiene pero gracias al mercado italiano que se queda con el 90% de las unidades.

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RANKING POLIVALENTES ENERO-JUNIO

  1. Ford Fiesta 173.638
  2. Renault Clio 164.845
  3. VW Polo 157.996
  4. Opel/Vauxhall Corsa 149.873
  5. Peugeot 208 119.962
  6. Toyota Yaris 95.280
  7. Dacia Sandero 79.971
  8. Skoda Fabia 76.943
  9. MINI Hatch 71.211
  10. SEAT Ibiza 66.469
  11. Citroën C3 64.017
  12. Hyundai i20 50.723
  13. Audi A1 46.400
  14. Fiat Punto 43.963
  15. Nissan Micra 35.681
  16. Lancia/Chrysler Ypsilon 34.211
  17. Kia Rio 33.155
  18. Suzuki Swift 29.317
  19. DS3 25.170
  20. Mazda2 15.137
  21. Alfa Romeo MiTo 7.274
  22. Peugeot 207 1.290
  23. MG3 1.261
  24. Chevrolet Aveo 101
  25. Mitsubishi Colt 14

En el segmento de las berlinas pequeñas el Skoda saca pecho gracias a la carrocería Spaceback mientras que el Logan hace lo propio con las buenas ventas del MCV, la versión familiar. Jugando en solitario está el SEAT Toledo, con unas cifras algo peores a las obtenidas el año anterior mientras que el Citroën C-Elysée sigue sin resultar importante en el segmento.

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RANKING BERLINAS PEQUEÑAS ENERO-JUNIO

  1. Skoda Rapid/Spaceback 37.888
  2. Dacia Logan 28.441
  3. SEAT Toledo 5.470
  4. Citroën C-Elysée 3.163
  5. Peugeot 301 1.381
  6. Mitsubishi Attrage 234
  7. Lada Granta 67
  8. Lada Priora 44
  9. Honda Insight 26
  10. Fiat Linea 5

De momento el Mitsubishi Attrage sólo se comercializa en unos pocos países y es todo un desconocido pero podría hacer mucho ruido en cuestión de semanas gracias a su excelente relación valor-precio. El Peugeot 301 sólo se vende en unos pocos mercados, algo extensible a los Granta que acaban de aterrizar en suelo europeo ya con los problemas del aire acondicionado solucionado.

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