Los híbridos sencillos son cada vez más importantes en el mercado español y poco a poco han ido incrementando sus cifras de ventas hasta niveles realmente elevados en algunos modelos. La etiqueta ECO que incorporan es algo que motiva a los usuarios que viven en ciudades con restricciones al tráfico.
Como es habitual tanto Toyota como Lexus logran unos resultados comerciales muy buenos, siendo destacable el buen hacer de los C-HR y UX en el mercado español. Las nuevas berlinas Camry y ES no terminan de despegar pero en cierto modo es lógico dada las limitaciones de sus gamas.
RANKING HEV NOV 2019
- Toyota C-HR 2.015
- Toyota Corolla 1.814
- Toyota RAV4 877
- Kia Niro HEV 585
- Toyota Yaris HSD 545
- Lexus UX 445
- Toyota Prius+ 427
- Lexus NX 341
- Hyundai Ioniq HEV 285
- Hyundai Kona HEV 281
- Honda CR-V Hybrid 130
- Ford Mondeo HEV 111
- Subaru Forester Hybrid 102
- Toyota Camry HSD 79
- Lexus CT 70
- Suzuki Ignis SHVS 58
- Lexus ES 43
- Lexus IS 39
- Lexus RX 34
- Mercedes Clase E 19
- Lexus RC 13
- Peugeot 508 48v 9
- Peugeot 3008 48v 7
- Toyota Prius 6
- Infiniti Q50h 5
- Mercedes CLS 3
- Mercedes Clase S 3
- Toyota Auris HSD 3
- Subaru XV Hybrid 2
Hyundai y Kia tienen igualmente muy buenas cifras de ventas y además ofrecen una amplia gama de productos que se adaptan a la perfección a las necesidades de los usuarios. Los Kona HEV ha conseguido robar bastante ventas a los Ioniq, algo esperable dada la moda «crossover» actual.
El Honda CR-V Hybrid por otro lado consigue hacerse un hueco en el ranking gracias a su relación precio-producto sensacional mientras que los Ford Mondeo HEV se mantienen con buenos volúmenes. El modelo que no despega es el Toyota Prius por culpa de una estética que sigue sin gustar.