Si hace unos años era común ver por las carreteras españolas berlinas del segmento E de firmas generalistas, actualmente es poco menos que imposible debido a la desaparición de sus integrantes tras mucho tiempo tratando de plantar cara a las marcas premium. La llegada de nuevos segmentos ha provocado que los más tradicionales pierdan atractivos y no resulten rentables.
A falta de un mes para cerrar el año, las matriculaciones de berlinas del segmento F siguen su particular ritmo de ventas comedido pero estable. El BMW Serie 5 logró hacerse con la primera posición gracias a una gama bastante amplia y variada mientras que el Mercedes Clase E (berlina y familiar) quedó en segunda posición con cifras relativamente cercanas.
RANKING BERLINAS SEG-E
- BMW Serie5 1.980
- Mercedes Clase E 1.742
- Audi A6 1.427
- Volvo V90 609
- Mercedes CLS 382
- Volvo S90 341
- BMW Serie6 GT 279
- Audi A7 269
- Jaguar XF 245
- Audi Allroad 150
- Tesla Model S 150
- Lexus GS 139
- Maserati Ghibli 65
- BMW M5 57
- Nissan Altima 8
- Infiniti Q70 7
- Cadillac CT6 3
- Ford Taurus 2
- Hyundai Genesis 1
- Lexus ES 1
Audi ha estrenado berlina no hace demasiado tiempo pero no ha terminado de despegar, quedando en tercer lugar alejado de sus rivales más directos. Volvo con su oferta «90» no puede quejarse y aunque lógicamente está lejos de los alemanes, sí consigue datos muy interesantes tanto para la berlina como para el familiar.
La nueva generación de BMW GT está logrando también unas cifras de ventas destacables y en su primer año ya ha superado a modelos como los Jaguar XF o la nueva entrega del Audi A7, productos también de precio elevado y de estética posiblemente más afortunada. La buena habitabilidad del Serie 6 es sin lugar a dudas una de las ventajas.