El Peugeot 508 es una de las apuestas clave del fabricante francés para el mercado chino. Para ese mercado se presenta en una configuración exclusiva con batalla alargada y se especula podría perder el portón posterior para dejar el acceso al maletero mediante una tapa de discretas dimensiones (no está confirmado).
El Peugeot 508L tiene una longitud total de 4,85 metros y la batalla ha crecido en 55mm hasta alcanzar los 2,848 metros, algo que le permite presumir de unas plazas traseras mucho más holgadas longitudinalmente, una cota que tiene mucha importancia en ese país. El ancho no varia y la altura también se mantiene invariada.
La versión híbrida del 508L estará equipada con el motor de gasolina 1.6 THP de 180 CV con otro eléctrico que desarrolla 80 kW (109 CV), si bien la potencia total combinada es de 222 caballos. Con la batería de 11,8 kWh de capacidad se podrán recorrer unos 40 km en modo 100% eléctrico.
Con una caja de cambios automática de ocho velocidades y el sistema de tracción delantera, el 508Lh no tendrá tanta tecnología aplicada como las variantes híbridas que serán comercializadas en Europa, algo necesario para contener los costes y que no resulten demasiados caros.