De un tiempo a esta parte las carreteras españolas se han llenado de crossovers, esos vehículos de aspecto todoterreno pero que poco pueden hacer cuando las condiciones climáticas no son las idóneas. La nieve, barro o arena se les atragantan a la mayoría debido al uso de sistemas de tracción sencillos (a un eje) y a unos neumáticos pensados para asfalto.
Aquellos usuarios que quieran mejorar la motricidad en ciertas condiciones deberán optar por un sistema de tracción total a las cuatro ruedas. En el listado que podrás leer a continuación te mostraremos los vehículos con tracción total más asequibles y aunque la mayoría no son todoterrenos, sí logran unos resultados más satisfactorios que los más sencillos 2WD.
RANKING 4×4 MÁS ASEQUIBLES
- Fiat Panda 0.9 TwinAir 85 CV 4×4 11.990 €
- Dacia Duster 1.6 SCe 115 CV Base 4×4 12.000 €
- Suzuki Jimny 1.3i 85 CV JX 12.695 €
- Suzuki Ignis 1.2 Dualjet 90 CV GLE AllGrip 13.150 €
- Suzuki Swift 1.2 Dualjet 90 CV GLE 4WD 13.750 €
- Mahindra Quanto 2.2D 120 CV 4WD 17.485 €
- Suzuki Vitara 1.6i 120 CV GLE 4×4 18.960 €
- Subaru XV 1.6i 117 CV Advance 4WD 18.990 €
- SEAT León X-Perience 2.0 TDI 150 CV 4Drive 21.104 €
- Suzuki S-Cross 1.6 DDiS 120 CV 4×4 GLE 21.635 €
Nota: Las tarifas incluyen todas las promociones posibles vigentes en el momento de escribir el artículo
Como puedes ver en listado una gran experta en el tema como es Suzuki ofrece nada menos que cinco de las 10 alternativas y además a precios bastante atractivos. Dacia con el Duster logra una excelente apuesta asequible pero no debes olvidar que la dotación incluida se reduce a la dirección asistida y varios airbags, no incluyendo ni aire acondicionado o elevalunas eléctricos.
El pequeño Fiat Panda es actualmente el vehículo con tracción total más barato del mercado y además lo hace con un motor bastante solvente para un uso plural con sus 85 CV. Lógicamente el diésel de 95 CV lo mueve mejor pero no siempre interesará el coste adicional.
De todos los modelos citados, el Jimny es el que mayores posibilidades camperas ofrece pero también el menos confortable en carretera, siendo además algo limitado en prestaciones. El Mahindra Quanto es un coche minoritario que se ofrece sólo como vehículo mixto, y esto le restará atractivos. Posee un motor de 120 CV y a pesar de sus cuatro metros de longitud, es muy amplio.
El Subaru XV es una de las alternativas más atractivas y además en estos días se ofrecen promociones muy interesantes ante la eminente llegada de la nueva generación. Además de la versión de acceso, hay una oferta para el 2.0 Lineatronic con 150 CV y acabado Executive (muy completo) por 23.700 €.
Del SEAT León X-Perience hay que alabar la excelente relación valor-precio aunque siempre aplicando todos los descuentos, incluida el ahorro por financiar con la marca (en todos los casos, salvo el Mahindra, se han incluido todos los descuentos). Con 150 CV extraídos del bloque 2.0 TDI, es una alternativa sensacional.
No hay ningún 4×4 Eléctrico? Con 4 motores en. Cada eje de las ruedas estaría bien que las marcas pensaran en tener vehículos eléctricos!!
Hay alguno, pero a unos precios que dan infarto y está aún poco más que en pañales.
Richy Palacios actualmente solo hay uno eléctrico ⚡️ lo hace Tesla El Model x un que el que tenga dinero si tiene prisa en tener 4×4 eléctrico kreisel hace conversiones de gasolina a eléctricos!!
https://youtu.be/cLaqDqp6_us
David Ruiz Mateos