38.660 €
Motor y acabado | Combustible | Pot. | Cambio | Precio | |
|---|---|---|---|---|---|
Hybrid 136 Allure EDCS6 | Gasolina | 136cv | Automático | 38.660 €36.273 € | Seleccionar » |
Hybrid 136 GT EDCS6 | Gasolina | 136cv | Automático | 43.160 €40.728 € | Seleccionar » |
Electrico Allure 157kW | Eléctrico | 211cv | Automático | 48.160 €46.178 € | Seleccionar » |
Electrico GT 157kW | Eléctrico | 211cv | Automático | 53.160 €51.128 € | Seleccionar » |
Así es la gama del Peugeot 3008 en sus diferentes escalones de precio
Si estás buscando un Peugeot 3008 a buen precio has llegado al lugar adecuado y si no sabes qué Peugeot 3008 comprarte, también te vamos a contar cómo está estructurada la oferta de Peugeot 3008 en la actualidad.
Este modelo resulta muy interesante no solo por su buen comportamiento y su interesante estética sino por su calidad de rodadura y su dinámica. La marca gala del león ha logrado comprimir una interesante carga tecnológica y una buena construcción en los 4447 mm de largo, los 1906 mm de ancho y los 1624 mm de alto con los que cuenta el modelo SUV.
Respecto al maletero, el volumen de carga del Peugeot 3008 es de 520 litros para las versiones gasolina y diesel y de 395 litros para las versiones Hybrid. Son ampliables al abatir los asientos -60:40- hasta los 1.357 litros. El maletero cuenta con unas formas muy aprovechables y la boca de carga ofrece unas dimensiones muy generosas a una altura de 730 mm del suelo.
A día de hoy y salvo cambios puntuales, el Peugeot 3008 puede elegirse en tres acabados, Active Pack, Allure y GT.
Active Pack
El acabado de acceso a la gama Peugeot 3008 es el Active Pack y viene francamente bien equipado con elementos como el cierre centralizado con mando a distancia, los cristales y luna térmica trasera tintados, el asiento del conductor y pasajero regulables en altura, los retrovisores abatibles eléctricamente, calefactables y con luz led de acogida, el climatizador automático bi-zona, el arranque Manos Libres, una pantalla de 17,4 cm (8») con Apple Carplay™ + Android Auto®, MP3, Bluetooth con Streaming y kit de voz, 1 toma USB, 4 altavoces, 2 Tweeter, llantas de aleación de 17″, cámara de visión trasera 180 grados, faros ECO LED y luces diurnas DRL con intermitentes integrados y mucho más.
Este acabado puede estar asociado a la probada mecánica PureTeche de 130 CV disponible con cambio manual o automático así como la BlueHDi 130 CV, también disponible asociada a cambio manual o automático. También hay disponible una mecánica híbrida enchufable de 180 CV con una autonomía 100% eléctrica de 55 km.
Allure
El siguiente acabado y que aumenta lógicamente el precio del Peugeot 3008 es el Allure. El Peugeot 3008 Allure incorpora al equipamiento del Active Pack elementos como el acceso y arranque manos libres, el Peugeot Connect SOS Assistance + Peugeot TELESERVICES, la línea cromada exterior, las llantas de 18″ específicas, el sistema de navegación 3D Conectada y detalles específicos del acabado intermedio de la gama.
El Peugeot 3008 Allure puede escogerse en el motor PureTech 130 CV tanto en versión manual como automática el motor turbodiésel BlueHDi 130 CV con caja de cambio manual.
Allure Pack
Dentro del acabado Allure podemos optar por el Allure Pack, un acabado que además de algunos detalles estéticos mínimos nos permite ampliar el abanico de motorizaciones, estando disponibles la PureTech 130 CV con caja automática y manual, la Blue HDi 130 con caja de cambios automática y a manual y las versiones Hybrid de 180 y 225 CV con 55 y 60 km de autonomía 100% eléctrica respectivamente. Cabe destacar que la versión más potente del sistema híbrido enchufable cuenta con sistema HYBRID4 que le otorga tracción a las cuatro ruedas en todos los acabados que dispongan de este sistema con este nivel de potencia.
GT
En el acabado tope de gama o Peugeot 3008 GT se incorporan elementos como el asiento del conductor regulable en altura manualmente y con ajuste lumbar, el asiento del copiloto regulable en altura manualmente y con función de plegado plano, el pedalier en aluminio, el salpicadero y paneles de puertas Alcantara Gris Greval, el techo Black Diamond, las barras de techo longitudinales en aluminio, los retrovisores exteriores Negro Perla Nera, la insignia GT, las llantas específicas de 18″, los faros ‘Peugeot Full LED Technology’ con corrección automática de tono, función estática de curva, ‘Modo Niebla’ y luces diurnas LED con los intermitentes integrados y la navegación conectada entre otros.
En el caso del Peugeot 3008 GT, las motorizaciones disponible son la PureTech de 130 CV con cambio manual o automático, el BlueHDi 130 CV con cambio automático, el sistema Hybrid 180 CV y el sistema Hybrid de 225 CV. La batería del sistema híbrido se encuentra debajo de los asientos de la segunda fila y cuenta con una capacidad de 13,2 KWh, lo que asegura una autonomía, en modo 100% eléctrico, de 59 kilómetros en ciclo de homologación WLTP.
GT Pack
El Peugeot 3008 GT Pack mejora el equipamiento al máximo con el sistema de sonido Hi-Fi Premium FOCAL® con 10 altavoces, las llantas de aleación diamantadas de 19′, el portón motorizado, el sistema de cámaras 360 grados y el sistema de aparcamiento asistido autónomo.
Curiosamente, en el caso del Peugeot 3008 GT Pack solo tenemos disponibles la mecánica PureTech 130 CV la BlueHDi 130 CV, ambas, única y exclusivamente con cambio automático.
¿Cuál es el mejor Peugeot 3008 que puedo comprar?
Como todo, el límite está en el dinero. Como puedes ver, relación equipamiento precio, el acabado Allure es el más interesantes por posicionarse justo en la parte intermedia de la oferta del Peugeot 3008. Respecto al motor a elegir, lo mejor es que valores lo que estás buscando y es que si buscas consumos, tira directamente al BlueHDi de 130 CV mientras que si buscas etiqueta, lo mejor es que optes por alguna de las versiones Hybrid ya que te darán la etiqueta Cero emisiones de la DGT, muy interesante para acceder a algunas ciudades, estacionar gratuitamente y pagar menos impuesto de circulación.