En las próximas semanas irás viendo la renovación de muchas gamas de vehículos comercializados tanto en España como en el resto de Europa. Se debe a la entrada en vigor de la más estricta ley anticontaminación que deberán cumplir todos los modelos a la venta en el viejo continente a partir de julio.
El Peugeot 308 GTi será uno de los modelos que sufra este pequeño problema aunque será algo temporal. Desde finales de junio la firma francesa cesará la producción del 1.6 THP de 270 CV y no regresará hasta al menos el mes de octubre, ya con cambios importantes que incluirán entre otras cosas un filtro antipartículas.
Peugeot ha asegurado que la nueva motorización que se ponga a la venta en el último trimestre del año conservará la misma potencia que el actual pero no sabemos si aprovecharán los cambios para mejorar la respuesta, tratar de conseguir una mayor eficiencia o si por el contrario perderá cierta chispa al cambiar la forma de entregar la potencia.
Dentro de la gama 308 también sufrirán cambios los diésel, cesando la comercialización de los 1.6 BlueHDI en todas sus versiones y que ha sido sustituido ya en algunos países como España por el 1.5 BlueHDI de 100 y 130 CV. Por arriba los 2.0 BlueHDI también recibirán modificaciones para poder cumplir con la Euro 6c.