El Audi RS 7 Sportback, el último modelo de quattro GmbH, aúna la potencia de un deportivo con la elegancia de un gran coupé de cinco puertas. Para acelerar de 0 a 100 km/h requiere solo 3,9 segundos y, opcionalmente, la velocidad máxima puede alcanzar los 305 km/h.
Pese a la majestuosa potencia de su V8 biturbo, que rinde 560 CV (412 KW), el RS 7 Sportback solo consume de media 9,8 litros de combustible a los 100 km.
El Audi RS 7 Sportback fascina ya desde el primer vistazo. El prolongado capó, la batalla de 2,92 metros y los cortos voladizos forman una escultura con proporciones armoniosas de impactante presencia. Su línea de techo baja y fluida confiere al RS 7 Sportback, con sus 5,01 metros de largo, una apariencia atlética apreciable desde cualquier ángulo.
Varios detalles específicos se encargan de dar un toque deportivo al exterior de este coupé de cinco puertas, entre los que destacan: el parachoques, los faros LED parcialmente oscurecidos, la rejilla de panal en color negro brillante, las piezas accesorias en aluminio mate y las taloneras ensanchadas.
El volumen trasero recortado, que se caracteriza por su pronunciada línea descendente, presenta un marcado borde de ruptura aerodinámica, todo un clásico de los vehículos deportivos. Dos paquetes de diseño, en aluminio mate y en carbono, disponibles con carácter opcional, permiten personalizar aún más su imagen.
Gracias a la tecnología de construcción ligera de Audi, la carrocería del RS 7 Sportback marca nuevas pautas con su reducido peso. La carrocería, concebida como construcción híbrida en aluminio, pesa alrededor de un 15 por ciento menos que una construcción de iguales características realizada íntegramente en acero. Más del 20 por ciento de la carrocería se compone de aluminio.
El corazón del RS 7 Sportback lo conforma su motor 4.0 TFSI, que lleva la estrategia de downsizing de Audi, o sea la sustitución de cilindrada por sobrealimentación, a una nueva dimensión. El V8 biturbo desarrolla una potencia magistral a partir de sus 3.993 cc de cilindrada. Rinde su potencia máxima de 560 CV (412 KW) entre las 5.700 y las 6.600 rpm, y sus 700 Nm de par motor están disponibles de forma constante entre las 1.750 y las 5.500 rpm.
El V8 biturbo, con su gran facilidad de giro y sonido deportivo, se ha concebido para minimizar las pérdidas por renovación de la carga y de flujo, lo que le permite desarrollar su potencia de forma espontánea.
Las prestaciones del RS 7 Sportback hablan por sí solas: su marca es de 3,9 segundos para el sprint estándar. La velocidad máxima está limitada de serie a 250 km/h; sin embargo, con el paquete dinámico opcional aumenta hasta los 280 km/h, y con el paquete dinámico plus incluso alcanza los 305 km/h.
No obstante, el nuevo modelo más potente de la serie se conforma con un consumo medio en el ciclo normalizado (NEDC) de 9,8 litros de combustible a los 100 km.
El tiptronic de ocho relaciones incluido en el equipamiento de serie se ha adaptado específicamente al carácter deportivo del Audi RS 7 Sportback. El conductor puede elegir entre los modos de funcionamiento D y S, o encargarse él mismo del cambio de marcha.
En el modo de cambio manual, se ilumina un destello de cambio de marcha en el display del sistema de información al conductor (FIS) indicando el límite de revoluciones recomendado. Mientras que las marchas inferiores del tiptronic presentan una relación de transmisión corta y deportiva, la larga relación de la octava marcha reduce el consumo de combustible.
La tracción integral permanente quattro aporta al potente coupé de cinco puertas el decisivo extra en tracción y seguridad en marcha. Su piedra angular es un diferencial central de nuevo desarrollo con un elevado valor de bloqueo que distribuye la fuerza del motor con una gran flexibilidad en función de las necesidades; en la versión básica se envía un 40 por ciento del par al eje delantero, y un 60 por ciento al eje trasero. La gestión del par individual para cada rueda apoya la labor del diferencial en la zona límite de las curvas.
Como opcional, Audi ofrece el diferencial deportivo en el eje trasero, que distribuye activamente las fuerzas entre las ruedas.
De serie, el Audi RS 7 Sportback calza llantas forjadas de aluminio de 20 pulgadas en diseño de siete radios dobles, como equipamiento opcional se ofrecen llantas de 21 pulgadas en tres versiones. Los discos de freno autoventilados se han concebido en diseño tipo wave, que permite reducir el peso. Los frenos delanteros presentan un diámetro de 390 milímetros e incorporan pinzas fijas de seis pistones. Con carácter opcional, Audi ofrece discos de freno cerámicos reforzados con fibra de carbono. El control electrónico de estabilización ESC integra un modo deportivo y también puede desconectarse completamente.
El interior del Audi RS 7 Sportback se hace eco de la elegante dinámica del diseño exterior.
El elemento más característico es la denominada wrap-around, una línea horizontal curvada que discurre por debajo del parabrisas. El cockpit está diseñado para satisfacer las necesidades del conductor, la consola central se orienta asimismo en él.
Los instrumentos redondos integran esferas de color negro con grafías blancas y agujas rojas. La llave, el volante multifuncional RS achatado por la parte inferior en diseño de tres radios, las molduras de acceso iluminadas, el cuentarrevoluciones, el gran display FIS y el monitor emergente eléctricamente del sistema MMI navigation plus van decorados con emblemas RS. La palanca de selección específica de los modelos RS incorpora un pomo de cuero perforado con el emblema RS, mientras que las levas de cambio son de aluminio.
Asimismo aportan un toque visual muy especial los elementos decorativos en diseño de aluminio y lacado brillante negro, así como las inserciones decorativas de carbono.
El equipamiento de serie incluye asientos deportivos RS con pronunciados laterales y reposacabezas integrados.
El completo equipamiento de serie del RS 7 Sportback en España incluye, entre otros elementos, un climatizador automático de cuatro zonas, el MMI navigation plus con manejo mediante panel táctil (MMI touch) y el Bose sound system. El diferencial trasero deportivo o los faros LED también son de serie, como el sistema Audi connect con teléfono de automóvil incluido, que permite utilizar a bordo servicios online a medida; los pasajeros pueden navegar libremente en Internet gracias a un punto de acceso WLAN.
La oferta de equipamientos opcionales de alta gama abarca desde el head-up display, pasando por el Advanced Sound System de Bang & Olufsen, hasta los sistemas de asistencia al conductor, entre los que se cuentan el adaptive cruise control con función Stop&Go y el asistente de visión nocturna con marcación de los peatones detectados.
El Audi RS 7 Sportback llegará a los concesionarios en octubre. El precio básico en España será de 136.850 euros.
Fuente: Audi
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