A finales del próximo mes de enero estarán en los concesionarios españoles las primeras unidades de los nuevos Porsche 911 Turbo y Turbo S. Se trata de las alternativas más dinámicas de la nueva gama que deberían cumplir con las necesidades y gustos de los millonarios más exigentes en prestaciones.
Ambas versiones están equipadas con un motor derivado del usado en la anterior variante. El 3.8 Bóxer de seis cilindros desarrolla ahora una potencia de 540 CV en la versión Turbo y se va hasta los 580 CV en el Turbo S. Ambos han recibido modificaciones en el sistema de admisión, culata e inyectores mientras que el más potente añade compresores más grandes y cambios en el turbo.
Otro dato importante que se ha mejorado respecto a la versión precedente es el consumo. En ambos se ha conseguido reducir el ciclo combinado en 0,6 L/100, dejando una media de 9,1 L/100 en los coupé y de 9,3 L/100 en los cabrio gracias a la nueva gestión electrónica.
Ambos disfrutan de una estética impactante con elementos específicos que los distancian del resto. La principal diferencia entre los Turbo y Turbo S está en el diseño de las llantas y, entre lo que no ves, el sistema de frenos cerámicos y una suspensión con control del balanceo que es opcional en el Turbo.
Entre los nuevos elementos de equipamiento que pueden tener los Turbo, Porsche resalta el nuevo sistema de info-entretenimiento «Porsche Communication Management» que incluye navegador, información del tráfico en tiempo real, bluetooth, acceso a internet, Wi-Fi y control remoto de ciertas funciones desde el smartphone. Esto se acompaña del sistema de sonido Bose, de serie.
Los precios recomendados para España son los siguientes:
- 911 Turbo 540 CV Coupé 200.822 €
- 911 Turbo 540 CV Cabriolet 215.754 €
- 911 Turbo S 580 CV Coupé 232.995 €
- 911 Turbo S 580 CV Cabriolet 247.927 €
Todos los Turbo incluyen de serie las ópticas LED, climatizador automático, el Pack Sport Chrono con selector de modos de conducción, función Sport Response, paquete eléctrico, paquete visibilidad, tapizado específico, asientos deportivos con reglaje eléctrico, nuevo volante GT, ordenador de viaje, control de crucero, etc.
Hasta….y no hasa…últimamente tengo dedos torpes 🙁
Pajote! <3