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Ya a la venta el renovado BMW Serie 3 GT: Hasta 326 CV en gasolina y 313 CV en diésel

Hace unas semanas BMW presentó el ligero cambio de cara del Serie 3 GT y ahora por fin llega a los concesionarios españoles. Lo hace con una gama mejorada tanto en dotación como en mecánicas, siendo más eficiente que antes. Lo que sigue casi igual es la estética.

La oferta española del BMW Serie 3 GT arranca con la versión 320i asociada al bloque de dos litros con 184 CV de potencia. En un escalón intermedio está el 330i con su equilibrado bloque de seis cilindros y 252 CV de potencia mientras que el tope de la familia lo cubre el 340i con 326 CV.

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En cuanto a la gama diésel, la gama parte con el 318d de 150 CV aunque la versión más demandada debería ser el 320d con 190 CV que además puede pedirse con tracción total xDrive. El 325d con 224 CV es una alternativa interesante para los que buscan un “algo más” en prestaciones, y los 330d de 258 CV y 335d con 313 CV son las alternativas con seis cilindros.

El equipamiento de serie en el mercado español de todos los BMW Serie 3 GT contempla el climatizador automático de dos zonas, llantas de aleación de 17 pulgadas, sistema de sonido con pantalla de 6,5 pulgadas, bluetooth, puerto USB, arranque por botón, cuatro elevalunas eléctricos, cierre con mando, ordenador de viaje, control de velocidad, sensor de lluvia y encendido de luces.

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Otros elementos incluidos son las ópticas principales LED, volante multifunción forrado en piel, apoyabrazos central delantero, portón trasero con apertura y cierre eléctricos, selector de modos de conducción, alfombrillas específicas, paquete cromado exterior y faros antiniebla.

Los precios recomendados quedan de la siguiente manera:

VersiónPVP
320i GT 184 CV41.400
330i GT 252 CV48.150
330i GT 252 CV xDrive51.850
340i GT 326 CV xDrive57.350
318d GT 150 CV39.900
320d GT 190 CV43.100
320d GT 190 CV xDrive45.700
325d GT 224 CV48.350
330d GT 258 CV xDrive56.650
335d GT 313 CV xDrive59.350

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