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Ventas octubre 2015, Francia: Audi, SEAT y Skoda suben a pesar del dieselgate

Durante el pasado mes de octubre las matriculaciones de vehículos nuevos en Francia se incrementaron ligeramente en un 0,6% en comparación con el mismo mes del año anterior, alcanzando un volumen total de 161.030 unidades vendidas.

En cuanto al acumulado del año las ventas registradas entre enero y octubre alcanzaron las 1.582.465 entregas a nuevos clientes, lo que representa una subida del 5,7% en relación al mismo periodo del año anterior. La cuota de productos de fabricación nacional aumentó en un 9,3% hasta lograr una cuota del 45,4%.

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Por marcas las más destacadas en positivo durante octubre fueron BMW (+16,7%), Mercedes (+10,3%), SEAT (+10,7%), Skoda (+27,9%), Hyundai (+19,3%), MINI (+18,9%), Suzuki (32,0%), Mazda (+60,9%), Smart (+231,9%), Land Rover (+38,8%), Jeep (+123,2%), Honda (+21,0%), Porsche (+50,1%), Jaguar (+152,9%), SsangYong (+91,7%) y Ferrari (+137,9%)

RANKING MARCAS OCTUBRE

  1. Renault 31.648
  2. Peugeot 28.049
  3. Citroën 17.527
  4. VW 11.058
  5. Toyota 6.242
  6. Ford 6.087
  7. Audi 5.463
  8. Opel 5.074
  9. Nissan 5.060
  10. Fiat 4.789
  11. BMW 4.503
  12. Mercedes 4.443
  13. Kia 2.807
  14. DS 2.372
  15. SEAT 2.288
  16. Skoda 2.276
  17. Hyundai 2.266
  18. MINI 2.077
  19. Suzuki 2.026
  20. Volvo 1.276
  21. Mazda 859
  22. Smart 789
  23. Land Rover 683
  24. Jeep 664
  25. Honda 663
  26. Porsche 506
  27. Alfa Romeo 497
  28. Lexus 428
  29. Mitsubishi 371
  30. Jaguar 207
  31. Bollore 202
  32. Infiniti 131
  33. SsangYong 92
  34. Subaru 66
  35. Tesla 56
  36. Lancia 43
  37. Maserati 41
  38. Ferrari 19
  39. Chevrolet 18
  40. Aston Martin 10
  41. Lotus 8
  42. Lamborghini 3
  43. Bentley 2
  44. BYD 2
  45. Cadillac 2
  46. Morgan 2
  47. SECMA 2
  48. Caterham 1
  49. PGO 1
En el lado opuesto de la balanza están firmas como Citroën (-12,0%), Ford (-12,5%), Nissan (-18,2%), Alfa Romeo (-26,9%), Lancia (-83,9%), Chevrolet (-66,0%) y Bentley (-50,0%). Volkswagen es la única firma de VAG de volumen que cierra en negativo, con una caída del 3,0%. Teniendo en cuenta la crisis del dieselgate, parece que el daño está siendo bastante bajo

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TOP 50 MODELOS OCTUBRE

  1. Renault Clio IV 8.764
  2. Peugeot 208 8.310
  3. Peugeot 308 6.448
  4. Renault Captur 5.884
  5. Peugeot 2008 5.671
  6. Citroën C3 5.070
  7. Citroën C4 Picasso 3.924
  8. VW Polo 3.716
  9. Renault Scénic 3.591
  10. Dacia Sandero 3.477
  11. Renault Mégane 3.258
  12. Renault Twingo 3.218
  13. Renault Kadjar 3.152
  14. Fiat 500 2.955
  15. Peugeot 3008 2.688
  16. Toyota Yaris 2.648
  17. Citroën C4 2.440
  18. Dacia Duster 2.393
  19. VW Golf 2.242
  20. Nissan Qashqai 1.908
  21. Opel Corsa 1.658
  22. Citroën C4 Cactus 1.631
  23. Peugeot 508 1.554
  24. Ford Fiesta 1.527
  25. Toyota Auris 1.436
  26. MINI Hatch 1.399
  27. Opel Mokka 1.392
  28. Peugeot 108 1.376
  29. Audi A3 1.36
  30. Renault Espace 1.280
  31. VW Tiguan 1.278
  32. Citroën C3 Picasso 1.276
  33. VW Passat 1.196
  34. DS 3 1.182
  35. Citroën C1 1.175
  36. Audi A1 1.128
  37. Nissan Juke 1.119
  38. SEAT Ibiza 1.113
  39. Renault ZOE 1.022
  40. Peugeot 5008 978
  41. Hyundai Tucson 961
  42. Ford C-Max 951
  43. Suzuki Swift 914
  44. Fiat 500X 892
  45. Mercedes Clase C 879
  46. Toyota Aygo 857
  47. Kia Sportage 850
  48. Skoda Fabia 837
  49. BMW Serie2 AT/GT 804
  50. BMW Serie1 803

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Más allá del primer puesto del Renault Clio desbancando al Peugeot 208, los modelos más destacados por su buen comportamiento comparativo fueron los Renault Twingo (+44%), Toyota Auris (+26%), MINI Hatch (+31%), VW Passat (+207%), Renault ZOE (+47%) y el Espace, este último con una excelente subida del 217%.

Peor suerte corrieron los Citroën C3 (-23%), Renault Mégane (-27%), Peugeot 3008 (-29%), Dacia Duster (-23%), VW Golf (-21%), Ford Fiesta (-32%), Peugeot 108 (-22%), Nissan Juke (-24%) y Peugeot 508 (-22%). 

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