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Prueba Fiat Tipo 5 puertas 1

Ventas julio 2016, España: Batacazo para VW con un 25% de caída; el Tipo despega

Durante el pasado mes de julio las matriculaciones de vehículos nuevos en España se incrementaron en un 4,2% en comparación con el mismo mes del año anterior, alcanzando un volumen de 107.930 unidades entregadas a nuevos clientes.

Julio ha sido un mes especialmente importante para los particulares que han aprovechado los últimos días del Plan PIVE para realizar sus compras. Este canal alcanzó el 59,3% de cuota y una progresión del 5,0% mientras que las empresas se quedaron con el 27,1% del mercado.

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Por marcas las más destacadas en julio fueron Fiat (+32,9%), Infiniti (+281,5%), Jaguar (+57,9%), Mahindra (+57,4%), Dacia (+28,8%), Volvo (+41,9%) y Opel (-23,3%)

RANKING MARCAS JULIO 2016

  1. Opel 8.097
  2. Renault 8.018
  3. SEAT 7.671
  4. Peugeot 7.574
  5. VW 7.054
  6. Ford 6.519
  7. Citroën 6.084
  8. Fiat 5.708
  9. Dacia 5.520
  10. Nissan 5.412
  11. Kia 5.264
  12. Toyota 5.101
  13. Hyundai 4.673
  14. Mercedes 4.548
  15. Audi 4.505
  16. BMW 3.766
  17. Skoda 2.158
  18. Mazda 1.583
  19. Volvo 1.426
  20. Mitsubishi 839
  21. MINI 827
  22. Honda 815
  23. Land Rover 645
  24. Suzuki 567
  25. Jeep 541
  26. Lexus 511
  27. Jaguar 436
  28. Smart 403
  29. Alfa Romeo 364
  30. DS 345
  31. SsangYong 313
  32. Infiniti 206
  33. Porsche 167
  34. Subaru 145
  35. Abarth 54
  36. Maserati 23
  37. Mahindra 11
  38. Ferrari 9
  39. Lancia 9
  40. Bentley 7
  41. Chevrolet 3
  42. Cadillac 1
  43. Lamborghini 1
  44. Lotus 1
  45. Oldsmobile 1
Las firmas que cerraron julio con los peores resultados comparativos fueron Honda (-11,0%), Land Rover (-20,5%), Lancia (-86,6%), Maserati (-17,8%), Mitsubishi (-14,9%), Porsche (-36,0%), Skoda (-18,3%) y Volkswagen (-25,9%)

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TOP 40 MODELOS JULIO 2016

  1. SEAT León 3.546
  2. SEAT Ibiza 3.345
  3. Dacia Sandero 3.197
  4. Nissan Qashqai 2.655
  5. Opel Corsa 2.481
  6. Opel Astra 2.237
  7. Renault Clio 2.221
  8. VW Golf 2.013
  9. Peugeot 308 2.009
  10. Peugeot 208 1.976
  11. Renault Captur 1.960
  12. Kia Sportage 1.819
  13. Hyundai Tucson 1.818
  14. VW Polo 1.816
  15. Ford Focus 1.764
  16. Opel Mokka 1.624
  17. Toyota Auris 1.571
  18. Renault Mégane 1.559
  19. Dacia Duster 1.489
  20. Peugeot 2008 1.444
  21. Toyota Yaris 1.440
  22. Fiat 500 1.439
  23. Citroën C4 Cactus 1.383
  24. Citroën C4 Picasso 1.289
  25. Renault Kadjar 1.255
  26. Fiat 500L 1.196
  27. Ford Fiesta 1.110
  28. Citroën C3 1.099
  29. Kia Rio 1.076
  30. Audi A3 1.062
  31. Nissan Juke 1.055
  32. Fiat Panda 1.029
  33. Kia Cee’d 1.026
  34. Skoda Fabia 1.021
  35. Hyundai i20 1.007
  36. Fiat Tipo 1.004
  37. VW Tiguan 1.003
  38. Peugeot 3008 995
  39. Hyundai i30 966
  40. Citroën C4 940

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Por modelos SEAT es la que mantiene el dominio absoluto del mercado español con los León e Ibiza, dejando al Dacia Sandero una excelente tercera posición. Muy buenas cifras también las que logró el Nissan Qashqai, especialmente ahora que la competencia es más dura que nunca.

Por su parte Opel sigue mejorando su cuota en nuestro país con los Corsa y Astra, siendo este último el segundo compacto más demandado por delante de los Volkswagen Golf y Peugeot 308. De Polo sorprende que se haya quedado fuera del Top10, algo que ocurre en pocas ocasiones.

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El éxito del SEAT Ateca todavía no se ha materializado en unidades matriculadas pero será a partir de septiembre cuando inicie su particular escalada. Las más de 5.000 ventas en firme son un dato excelente y que podría haber sido mayor de no contar con listas de espera.

Mención especial se lleva el nuevo Fiat Tipo que gracias a la carrocería de cinco puertas ha multiplicado sus ventas hasta superar las mil unidades por primera vez. Tampoco le ha ido nada mal a los Skoda Fabia, Kia Rio, Hyundai i20, Fiat Panda, VW Tiguan y Renault Kadjar. Por último destacar la guerra Sportage/Tucson que en julio dejó una diferencia de sólo una unidad a favor del Kia.

[Fuente: MSI, Aniacam]

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