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¡Una ganga!: Si te gustan los Mercedes W140 Pullman te arrepentirás de no haber ido a esta subasta

Fue en 2015 cuando vimos en el Salón del Automóvil de Ginebra al Mercedes-Maybach Pullman, una bestia de 6.199 mm de longitud que se presentaba justo en el 50 aniversario de la denominación.

Además de este aumento de longitud, este modelo elaborado a partir de un Clase S de batalla larga cuenta con 100 mm de altura adicional así como una batalla especial de 4.418 mm.

Para alimentar a la bestia la marca monta bajo el capó un motor V12 biturbo de 6.0 litros que desarrolla 530 cv y 830 Nm de par motor –disponible desde las 1.900 rpm-.

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El Pullman ha triunfado a lo largo de su historia al tratarse de un vehículo de superlujo reservado para la élite.

El nombre Pullman se originó en el sector del ferrocarril y se utiliza para referirse a Vagones de Trenes en los EE.UU. fabricados por la Compañía Pullman. Se trata de “coches-cama”.

Mercedes adoptó el nombre con el icónico W100 600 alargado y ojo, porque a lo largo de sus 90 años de historia este nombre sólo se ha empleado en 5 ocasiones.

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El W140 diseñado sobre un Clase S de batalla larga estuvo disponible en las variantes S500 y el S600, tanto en variantes blindadas como normales. Como buen vehículo “tailor made” el W140 fue adaptado a las necesidades y gustos de cada cliente que muy a menudo eran gobiernos asiáticos.

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Hasta la fecha, la Oficina de Asuntos Exteriores de Shanghai ha estado rodando con ocho unidades y parece que acaban de ser vendidas por cifras entre 500.000 y 630.400 yuanes, lo que al cambio vienen siendo cifras que van desde los 67.430 euros a los 85.000 euros y mucho ojo, porque este precio incluye las placas de matrícula –actualmente valoradas en unos 11.000 euros al cambio-.

Desafortunadamente los compradores no podrán usarlos en la ciudad debido a las regulaciones ambientales establecidas por el gobierno chino que prohíbe que cualquier coche producido antes de 2000 no pueda circular por la urbe de Shanghai.

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