En Opel España acaban de iniciar la comercialización de la gama 2016 del Cabrio. Sin cambios estéticos ni de equipamiento reseñables, lo más importante es la llegada de todos los motores adaptados para cumplir con la normativa Euro 6 y una reducción en la oferta que facilitará las cosas a los interesados.
A partir de ahora el Cabrio se podrá pedir con tres mecánicas de gasolina y un diésel. Desaparece el 2.0 CDTI Bi-Turbo con 195 CV que a pesar de sus elevadas prestaciones resultaba algo tosco en su funcionamiento y muy ruidoso, un detalle que no casa bien con la filosofía de un descapotable.
El motor de acceso se mantiene con el 1.4 Turbo y 140 CV de potencia. Se combina siempre con una caja de cambios manual de seis velocidades y el sistema Stop&Start. La velocidad máxima es de 207 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 10,9 segundos, todo ello con un consumo medio de 6,3 L/100.
En un escalón intermedio está el 1.6 SIDI con 170 CV asociado a una transmisión automática con seis velocidades. Alcanza una velocidad máxima de 217 km/h y pasa de 0 a 100 km/h en 9,9 segundos mientras que el gasto medio declarado es de 7,2 L/100, con unas emisiones de 172 g/km de CO2.
En cuanto al diésel, desaparece junto al Bi-Turbo el anterior 2.0 CDTI con 165 CV y llega en su lugar el nuevo 2.0 CDTI con 170 CV y funcionamiento más refinado. Declara una velocidad máxima de 218 km/h, una aceleración de 0 a 100 km/h en 10,3 segundos y un consumo medio de 4,9 L/100, con unas emisiones de 129 g/km de CO2.
En todos los Cabrio el equipamiento de serie es muy rico. No faltan el climatizador automático dual, sistema de sonido integrado con pantalla de 7 pulgadas, bluetooth, puerto USB, control y limitador de velocidad, capota eléctrica, cierre con mando, cuatro elevalunas eléctricos, freno de mano eléctrico, faros antiniebla, llantas de aleación de al menos 18 pulgadas, sensores de parking traseros, sensor de lluvia, encendido automático de luces, espejo interior fotosensible, volante multifunción en piel, suspensión deportiva, conexión Wi-Fi, tapizado mixto, asientos deportivos, etc.
Los precios recomendados son los siguientes:
| Motor | PVP |
| 1.4 Turbo 140 CV S&S 6MT | 30.850 |
| 1.6 SIDI 170 CV S&S 6AT | 34.150 |
| 1.6 SIDI 200 CV S&S 6MT | 33.550 |
| 2.0 CDTI 170 CV S&S 6MT | 34.000 |
Que bonito
Ahí muchos por aquí en Alemania pero dicen que es muy pesado para la motorización que tienen pero es súper chulo ya lo puedes encontrar de segunda mano por 11000€ aquí