Para reemplazar el GL y siguiendo la nueva nomenclatura de la casa germana de la estrella, Mercedes-Benz nos muestra el GLS, un modelo que quiere alzarse como la Clase S entre los SUV.
Además de un amplio espacio de carga, el modelo cuenta con siete plazas para adultos y ofrece lujo y unos impresionantes niveles de confort, una interesante capacidad dinámica y un gran abanico de sistemas de seguridad.
En comparación con su predecesor, los puntos destacados del lavado de cara son: la mejora en eficiencia, el selector de modos de conducción, una remozada suspensión AIRMATIC (Aumenta la distancia al suelo hasta 306 milímetros y por lo tanto ofrece una profundidad de vadeo de hasta 600 milímetros), la nueva transmisión 9G-TRONIC y la última generación de sistemas de infoentretenimiento y seguridad.
Más potencia, más dinamismo y más equipamiento y posibilidades en toda la gama con el último ADN y tecnología de la marca.
| Largo | 5130 mm |
| Ancho | 1934 mm |
| Alto | 1850 mm |
| Batalla | 3075 mm |
Con sus diversas opciones de ajuste, la fila de asiento central permite un alto grado de flexibilidad en el interior, incluyendo una posición de carga para el máximo aprovechamiento del maletero. Esto proporciona un volumen de 680 a 2.300 litros que supera claramente la cantidad de espacio ofrecido por los competidores. Además de esto hay una longitud del compartimento de carga máxima de 2.124 mm y una capacidad de carga de hasta 815 kg.
El nivel de sistemas de seguridad del GLS es muy elevado y entre el gran listado destacamos la presencia del COLISIÓN PREVENCIÓN ASSIST PLUS, del asistente de viento cruzados, del ATTENTION ASSIST, del PRE-SAFE ®, del servofreno de emergencia BAS, el control de crucero con limitador de velocidad SPEEDTRONIC y la dirección asistida variable, el sistema Distronic Plus con función Stop & Go, la alerta de tráfico cruzado, el Active Blind Spot Assist y el sistema de mantenimiento de carril.
Todos los motores de los nuevos GLS proporcionan un mejor rendimiento, con cifras de consumo mejoradas. El poderoso GLS 500 4MATIC cuenta con el motor biturbo V8 de inyección directa que ahora genera 335 kW (455 CV), 15 kW (20 CV) más que el modelo anterior, y en un par máximo de 700 Nm. El motor biturbo V6 también cuenta con inyección directa, se utiliza en el GLS 400 4MATIC. Este motor produce una potencia de 245 kW (333 CV) y 480 Nm de par desde 1.600 rpm.
El modelo tope de gama es el Mercedes-AMG 4MATIC GLS 63 que ahora cuenta con 20 kW (28 CV) más, lo que viene significando un total de 430 kW (585 CV. El par máximo de 760 Nm está disponible desde sólo 1.750 rpm.
Junto a los motores de gasolina nos encontramos con el GLS 350 d 4MATIC con su motor diésel V6 de 190 kW (258 CV) y con un amplio par motor de 620 Nm.
En el momento de su lanzamiento todas las versiones del GLS contarán con la transmisión automática de nueve velocidades 9G-TRONIC de serie (excepto el Mercedes-AMG GLS 63).
El GLS estará disponible a partir de noviembre de 2015 y las primeras entregas se efectuarán en Europa a partir de marzo 2016.
Precios para Alemania
GLS 350 d 4MATIC € 62.850
GLS 400 4MATIC € 64.425
GLS 500 4MATIC € 81.600
Mercedes-AMG 4MATIC GLS 63 € 113.500
No me gusta ese pantallote. Con ese par motor yo no sé cómo no meten 15 velocidades y acabas circulando a 120km/h a 900rpm.