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Mercedes-AMG A 45 4MATIC World Champion Edition: Una flecha de plata con 381 CV para todos los días

En la casa de germana de la estrella están de celebración. No hay nada mejor que celebrar la victoria en el campeonato de constructores y en el campeonato de pilotos a la vez.

Lewis Hamilton y Nico Rosberg han llevado a la marca a lo más alto esta temporada y para recordar este momento, Mercedes-AMG lanza al mercado un exclusivo modelo especial basado en el A45 4 MATIC al que han llamado World Champion Edition.

El paquete de mejora incluye la pintura plata polar con vinilos en color verde y color gris oscuro, llantas de aleación de19 pulgadas pintadas en color gris titanio y con detalles en verde, Night package, asientos deportivos AMG eléctricos tapizados en cuero, el paquete exclusivo AMG, el paquete AMG Dynamic Plus y los pespuntes de todo el interior en color verde.

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Esta edición especial debutará en el Gran Premio de Abu Dhabi que se celebrará en Yas Marina el 26 de noviembre 2015.

Las unidades estarán disponibles por un tiempo limitado, desde enero hasta mayo de 2016. El precio en Alemania es de 65,402.40 euros.

Con potencia máxima de 280 kW (381 CV) –antes 360 CV- y un par máximo de 475 Nm, el modelo de acceso a la familia Mercedes-AMG es el modelo deportivo –de serie y actual- compacto más potente del mundo. Entre las novedades nos encontraos como unas relaciones de transmisión revisadas, una puesta a punto aerodinámica y los nuevos modos de conducción. Gracias a estos sutiles cambios, el modelo ha recuperado el liderazgo en este segmento de mercado.

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El AMG DYNAMIC SELECT ahora cuenta con los modos de conducción “Comfort”, “Sport”, “Sport +” e” individual” que permiten que el conductor ajuste las características y el comportamiento del modelo a sus gustos y preferencias.

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Se incorpora por primera vez la función de conducción “a vela” que combinada con el sistema de arranque y parada, ayuda a ahorrar combustible. El modo “Sport” hace hincapié en la agilidad y el placer de conducción gracias a una configuración de motor y transmisión deportiva. El sonido del motor turbo se convierte en más gutural. En el modo “Sport +” la transmisión responde aún más rápido a los cambios de carga dinámica.

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Más allá de los modos preconfigurados, en el modo “individual”, el conductor puede variar los parámetros individuales para el motor, la transmisión y ESP® que en este caso cuenta con tres modos diferentes.

AMG DYNAMIC PLUS package, un extra que mejora el rendimiento

–Se incorpora un diferencial de bloqueo mecánico de nuevo desarrollo en el eje delantero que mejora significativamente la tracción cuando se conduce de forma deportiva. Las mayores ventajas se hacen evidentes durante las aceleraciones rápidas en las curvas, donde el diferencial permite la máxima adherencia y altas tasas de aceleración lateral.

Suspensión deportiva AMG Ride Control. El sistema funciona de forma totalmente automática, la fuerza de amortiguación se adapta a cada rueda según las condiciones de conducción y las condiciones de la carretera. También se puede montar este sistema como opción por separado.

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Se incorpora el modo RACE en el AMG DYNAMIC SELECT, un modo de rápida respuesta y óptima configuración para la pista.

La mecánica se asocia a un cambio AMG SPEEDSHIFT DCT 7 revisada y a un sistema de tracción total 4MATIC AMG Performance. El sistema de tracción ha sido ligeramente revisado y llega a ofrecer una distribución 50:50.

En el apartado de aerodinámica podemos decir que el modelo incorpora un  faldón delantero de nuevo diseño en forma de ala.  Las entradas de aire han sido optimizadas. En la parte trasera se ha incorporado un difusor revisado y un llamativo spoiler.

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