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Los polivalentes más vendidos en España durante noviembre: El Sandero sigue siendo el rey

Tras el análisis de los MPV y compactos, hoy te dejamos el dossier con las cifras de los polivalentes durante el pasado mes de noviembre en España. En esta ocasión hemos separado las cifras de los familiares a modo de curiosidad para que se vea el relativo éxito que tienen.

Durante noviembre el líder fue una vez más el Sandero, un modelo muy popular entre los particulares gracias a su bajo precio, elevada fiabilidad y amplio habitáculo. En segundo lugar se encuentra el Ibiza, una alternativa interesante para los que buscan mayores posibilidades de equipamiento.

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RANKING POLIVALENTES HATCHBACK

  1. Dacia Sandero 2.384
  2. SEAT Ibiza 1.994
  3. Opel Corsa 1.832
  4. Peugeot 208 1.688
  5. Renault Clio 1.519
  6. VW Polo 1.324
  7. Toyota Yaris 970
  8. Citroën C3 859
  9. Ford Fiesta 827
  10. Hyundai i20 774
  11. Kia Rio 742
  12. Nissan Micra 522
  13. Audi A1 507
  14. MINI Hatch 499
  15. Skoda Fabia 376
  16. Fiat Punto 188
  17. DS3 141
  18. Mazda2 123
  19. Suzuki Swift 53
  20. Alfa Romeo MiTo 28
  21. VW CrossPolo 14
  22. Lancia Ypsilon 10
  23. Audi S1 1

Bien las cifras de los Polo y Yaris, siendo regulares las obtenidas por los Citroën C3 y Ford Fiesta al quedar muy alejadas de los súper-ventas. Entre los que van ganando terreno hay que mencionar a los Hyundai i20 y Kia Rio, dos vehículos renovados que gozan de una buena relación precio-equipamiento.

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Por primera vez te desglosamos, gracias a la colaboración de JATO Dynamics Limited España, las cifras de las variantes familiares. Si bien no mueven grandes números, en el acumulado del año sí tienen relativa importancia para las marcas. El Logan es el más demandado, algo lógico viendo su contenido precio y gran capacidad interior.

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RANKING POLIVALENTES FAMILIARES

  1. Dacia Logan MCV 123
  2. SEAT Ibiza ST 115
  3. Renault Clio Grand Tour 105
  4. Skoda Fabia Combi 59

Entre las berlinas pequeñas el C-Elysée de Citroën fabricado en España ha conseguido despegar y desmarcarse del resto, marcando las distancias con el Logan que pierde algo de volumen al separar las cifras del MCV. El SEAT Toledo ha mejorado algo aunque sigue registrando cifras bajas. El nuevo Fiat Tipo deberá tener mucho que decir en los próximos meses.

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RANKING BERLINAS PEQUEÑAS

  1. Citroën C-Elysée 426
  2. Dacia Logan 4p 235
  3. SEAT Toledo 218
  4. Skoda Rapid 95
  5. Fiat Tipo 1

Como puedes ver en general los hatchback son los que representan la mayor cuota del segmento, en especial asociados a las carrocerías de cinco puertas. Esta última es la que ha impulsado las cifras del MINI (se entregaron 256 con 3p y 243 con 5p), algo que ya pasó aunque en mayor medida con el Audi A1 gracias al Sportback (402 frente a las 105 del 3p).

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