Actualmente los vehículos compactos son los que mayor demanda tienen en el mercado español. Con precios normalmente razonables y con muchas posibilidades de equipamiento en la mayoría de los casos, los usuarios tienen infinitas combinaciones a elegir entre mecánicas, niveles de terminación y carrocerías.
En los primeros cuatro meses del año el modelo compacto más vendido ha sido el SEAT León. Además de jugar en casa y apoyarse en una red de distribución muy extendida por todo el territorio español, el León es uno de los automóviles con mas versiones disponibles a la venta (nada menos que 145 combinaciones distintas). Si a esto se le suma una política de precios agresiva, no es extraño que tanto las empresas como los particulares se decanten por él.
Más sorprendente puede resultar el dato obtenido por el Volkswagen Golf, emplazado en segundo lugar y con unas tarifas de partida bastante más elevadas. El Mégane por otro lado trata de ponérselo difícil y aunque mantiene la tercera posición, poco a poco se va acercando.
RANKING MODELOS COMPACTOS ENERO-ABRIL
- SEAT León 12.906
- VW Golf 8.771
- Renault Mégane 8.452
- Opel Astra 6.306
- Ford Focus 6.155
- Toyota Auris 6.056
- Peugeot 308 5.838
- Audi A3 4.530
- Hyundai i30 3.736
- Kia Cee’d 3.706
- Citroën C4 3.254
- Nissan Pulsar 2.864
- Mercedes Clase A 2.688
- BMW Serie1 2.654
- Skoda Spaceback 1.598
- Volvo V40 1.335
- Mazda3 1.162
- Alfa Romeo Giulietta 812
- DS 4 769
- Honda Civic 703
- Lexus CT200h 423
- VW Beetle 347
- Fiat Bravo 115
Entre las curiosidades hay que citar las 13 unidades del Infiniti Q30 que se han matriculado en España en estos cuatro meses. Resulta extraño cuando todavía no lo hemos visto en su configuración definitiva pero, analizando la situación, es algo lógico al estar pasando las pruebas de homologación en Barcelona.
RANKING MODELOS CABRIO/COUPÉ/ROADSTER COMPACTOS ENERO-ABRIL
- BMW Serie2 Coupé/Cabrio 361
- VW Scirocco 350
- Opel Cabrio 133
- Audi TT 114
- BMW Z4 60
- Mercedes SLK 44
- Peugeot RCZ 30
- Toyota GT86 28
- VW Eos 20
- Porsche Cayman 19
- Mazda MX-5 15
- Hyundai Veloster 14
- Porsche Boxster 14
- Nissan 370Z 6
- Alfa Romeo 4C 1
- Subaru BRZ 1
Como puedes apreciar en el listado aparecen productos de tamaño parecido pero de muy distintos valores. BMW parece haber logrado la clave del éxito superando al Scirocco, anterior líder del segmento. Las ventas del Opel Cabrio están algo «empañadas» por las compras realizadas por las empresas de alquiler. En cuanto al nuevo TT, poco a poco va recuperando el terreno perdido.
Uno de los modelos que más debería dar que hablar en los próximos meses es el Mazda MX-5. Hasta septiembre no llegará a los concesionarios españoles pero por precio, equipamiento y calidad no hay otras opciones a la venta. Igualmente el 370Z podría hacer mucho ruido en el futuro más cercano tras el enorme ajuste en los precios (ahora desde 32.900 €).
Darle tiempo al Leon ya vereis como se desploma con la calidad que tiene, un saludo cordial.