Lexus acaba de comenzar la comercialización en España del nuevo RC300h, un modelo que llega para complementar al ya existente RC-F y con el que la firma debería aumentar considerablemente las ventas. Sólo está disponible con el cambio automático, y la mecánica híbrida de prestaciones suficientes y consumos muy bajos. Las primeras entregas tendrán lugar el próximo mes de diciembre.
Con muchos puntos en común con la berlina IS, el RC es un coupé de tamaño mediano con un interior apto para cuatro pasajeros, siempre que los dos que vayan detrás no sean muy altos. El maletero con 340 litros no es especialmente grande, quedando por detrás de la capacidad que tienen los Audi A5 o BMW Serie 4.
Los interesados en el RC300h podrán optar entre tres niveles de acabado denominados Executive, F-Sport y Luxury. El primero ya incluye de serie el ABS, EBD, TCS, ESP, múltiples airbags, climatizador automático de dos zonas, sistema de sonido con pantalla de siete pulgadas, bluetooth, puerto USB, ordenador de viaje, control de crucero, faros LED, asientos eléctricos, cámara trasera, acceso y arranque sin llave, faros antiniebla, tapizado en piel, asientos calefactables, llantas de aleación, etc.
El acabado F-Sport incluye el paquete deportivo exterior, techo solar, faros LED de triple haz, alerta de cambio de carril, detector de objetos en ángulo muerto, llantas de aleación de 19 pulgadas, suspensión adaptativa AVS y asientos de diseño específico más deportivos.
Por último el nivel Executive incluye el control de velocidad adaptativo, sistema de navegación Premium, sistema de sonido de alta calidad con el sello Mark Levinson, radio digital DAB, antena tipo aleta de tiburón, conexión a internet, aviso pre-colisión, molduras en madera y un tapizado en piel exclusivo.
La motorización en todos los casos combina el motor 2.5 de ciclo Atkinson con 181 CV con otro eléctrico que desarrolla 143 CV, si bien la potencia combinada del conjunto se queda en los 223 CV. El cambio elegido para este modelo es automático de tipo CVT con posibilidad de manejo secuencial.
Los precios recomendados para España son los siguientes:
| Motor | Executive | F-Sport | Luxury |
| RC300h 223 CV CVT | 45.900 – 47.200 (techo solar) | 53.100 | 58.200 |
Unos datos muy mediocres para ser híbrido y 233cv…
Ya y lo que no cuadra es que tenga 2 motores de 140 o por ahi y tenga 230 cv y luego el rendimiento pues es como el is, a mi me jode porque se ven deportivos y muy guapos y luego.. No corre una mierda
Por eso digo, yo tengo el astra 165cv (conocido por su alto peso y digamos malos tiempos de 0 a 100) y es mas rapido que este con casi 70 cv mas… y el consumo… en fin lo que comentas. .. estética buena pero rendimiento. ..
Hay si m tocaa…jaja