Ya lo hemos invitado a nuestra sección de pruebas en un par de ocasiones y en la actualidad estamos a la espera de ver lo que Lexus prepara para celebrar su 25 aniversario en el Salón del Automóvil de Madrid.
Mientras esperamos, la marca ha lanzado al mercado una oferta bastante interesante (para el tipo de modelo que se trata y lo que nos ofrece a cambio).
Estamos hablando del IS asociado a la novedosa motorización 300h. Ahora podemos afirmar que los competidores híbridos del segmento no están cerca de su rango de precio y su relación equipamiento/calidad/precio es inigualable.
En esta tercera generación de IS, Lexus ha querido marcar la diferencia en el segmento, haciendo desaparecer al diésel de la oferta de este modelo y ofertando, por el momento dos motorizaciones, una híbrida y otra normal.
Siguiendo la estética afilada y el nuevo ADN deportivo de la marca, antes visto en modelos como el Lexus GS [Ver prueba Lexus GS 450h] [Ver prueba Lexus GS300h F Sport] o el Lexus LS, la tercera generación del IS une elegancia, deportividad y un carácter único.
El sistema full hybrid drive combina un potente motor eléctrico de 105 kW/143 DIN cv con un motor de gasolina de nuevo desarrollo, de ciclo Atkinson, 2,5 litros, 4 cilindros y 133 kW/181 DIN cv, que presenta el sistema de nueva generación de inyección de combustible D-4S, VVT-i Dual y un sistema de recirculación de gases de escape (EGR) de alta eficiencia.
Con las ruedas traseras impulsadas por la transmisión electrónica continuamente variable (E-CVT), la potencia total del sistema es de 164 kW/223 DIN cv.
El nuevo IS 300h acelera de 0 a 100 km/h de 8,3 segundos con una velocidad máxima de 200 km/h y ofrece un consumo medio homologado de 4,3 litros/100 km (según la marca).
Si queréis conocerlo todo sobre el modelo, os recomendamos que os paséis por nuestra prueba más reciente [Ver prueba Lexus IS300h]