En estos momentos SEAT se encuentra completamente estancada. Las ventas obtenidas en el primer trimestre se han mantenido estables respecto al mismo periodo del año anterior, colocando algo más de 102.000 unidades en todo el mundo y experimentado una leve mejora de sólo el 0,2%.
La desaparición del SEAT Altea ha provocado que la mejora en las matriculaciones del Ibiza tras la renovación no se hayan visto plasmadas en los resultados totales. Lo interesante es que a partir del segundo semestre del año las cosas deberían mejorar notablemente con la introducción del Ateca, debiendo prestar especial atención al último trimestre cuando ya sea ofertado en la mayoría de los mercados europeos.
El SEAT Alhambra es otro de los modelos que está mostrando unos resultados fantásticos, brillando con luz propia en mercados como el alemán, suizo y austriaco. El pequeño Mii en cambio no termina de encajar y será con la actualización cuando quizás pueda plantar cara a los rivales del segmento A con mejores argumentos. El Toledo tampoco despunta, con volúmenes bastante bajos.
Por países los más importantes en el primer trimestre fueron los siguientes:
- Alemania 21.238
- España 19.916
- Reino Unido 13.390
- México 6.132
- Francia 5.435
- Italia 4.163
- Austria 3.701
- Turquía 2.798
- Israel 2.741
- Holanda 2.504
- Polonia 2.245
- Suiza 2.002
- Bélgica 1.980
- Rep. Checa 1.898
- Portugal 1.805
- Argelia 1.800
- Irlanda 1.619
- Suecia 1.300
- Dinamarca 1.010
- Finlandia 572
Los tres primeros mercados han movido cifras más o menos importantes a pesar del descenso obtenido en Reino Unido. Alemania se mantiene como principal por volumen y España queda entre ambos. Mejoras ligeras en Francia e Italia, y más importantes en Suecia, República Checa, Turquía y Dinamarca.
Hombre es logico que venda fuera,pero vender en america lo haría aun mejor