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Las ventas de comerciales ligeros subieron un 25% en España durante enero: Citroën pierde el primer puesto

Con cifras positivas ha arrancado este 2016 en lo que a matriculaciones de vehículos comerciales ligeros en España se refiere. Enero cerró con un incremento del 25,1% en comparación con el mismo mes del año anterior hasta alcanzar las 6.183 unidades entregadas a nuevos clientes.

Algunas marcas como Ford, Volkswagen y Opel lograron mejorar notablemente las entregas gracias a la introducción de nuevos modelos y al aumento de los descuentos en algunos casos como el del Combo, ya veterano pero perfectamente válido si no importa no contar con la última tecnología.

Dacia Dokker Stepway 01

RANKING MARCAS ENERO 2016

  1. Peugeot 1.402
  2. Citroën 1.022
  3. Renault 696
  4. Dacia 662
  5. Ford 580
  6. VW 563
  7. Fiat 525
  8. Opel 275
  9. Mercedes 237
  10. Nissan 220
  11. Goupil 1
  12. SEAT 0
  13. Skoda 0
  14. Toyota 0

Ni Skoda ni SEAT o Toyota lograron comercializar ni un sólo vehículo aunque es justo reconocer que en estos momentos sólo SEAT de esas tres vende un vehículo adaptado a este nicho de mercado (Ibiza Van). Destaca la caída de Nissan al décimo puesto y el descenso del Dacia que se ha quedado bastante lejos de las mil unidades.

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TOP 20 MODELOS ENERO 2016

  1. Peugeot Partner 1.320
  2. Citroën Berlingo 948
  3. Renault Kangoo 678
  4. Dacia Dokker 662
  5. VW Caddy 563
  6. Fiat Dobló 344
  7. Ford Transit Courier 284
  8. Ford Connect 283
  9. Opel Combo 258
  10. Mercedes Citan 237
  11. Nissan NV200 220
  12. Fiat Fiorino 167
  13. Citroën Nemo 68
  14. Peugeot Bipper 66
  15. Renault Clio Market 18
  16. Opel Corsa Van 17
  17. Peugeot 208 XAD 16
  18. Fiat Panda Van 14
  19. Ford Fiesta Van 13
  20. Citroën C3 Enterprise 6

El Peugeot Partner arranca liderando este 2016 y deja bastante lejos al resto de rivales. Kangoo y Dokker mantienen su habitual guerra y es el Berlingo el que juega en solitario de manera cómoda. El mayor incremento se lo ha llevado el Volkswagen Caddy, algo lógico ahora que acaba de estrenar generación (o lavado de cara). Entre los derivados de turismo más convencionales, el Ford Fiesta Van pierde su primer puesto y es el Clio Market o Societe el que toma la delantera pero siempre con cifras muy bajas.

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