La bestia eléctrica de 1 megavatio que quiere conquistar Pikes Peak ya tiene jinete

El ex ganador y plusmarquista Rhys Millen participará en la 93ª ascenso de Pikes Peak International Hill, con esta bestia eléctrica de un megavatio desarrollada por Eo. El piloto de 42 años de edad pondrá a prueba a todos los competidores en la ‘Race to the Clouds‘ con el objetivo de convertirse en el ganador con un vehículo eléctrico. Según Millen y su equipo, en condiciones normales deberían de ser capaces de conseguir un tiempo por debajo de los 9 minutos.

El Eo PP03 está siendo montado en un taller de Ogresgala Pagasts, cerca de la capital de Letonia, Riga, y se espera que se enviado en breve a su primera prueba en mayo.

Pikes Peak International Hill Climb es el segundo evento más antiguo de motor en los Estados Unidos. La carrera cuenta con un trazado de veinte kilómetros (12,42 millas), 156 curvas, un punto de partida a 2.862 metros (9.390 pies) de altitud y una meta situada a 4.301 metros (14.100 pies). Todo esto dentro de la montaña Pikes Peak, en Colorado Springs, EE.UU.

¿Un coche de carreras de 1 megavatio?

El vehículo en cuestión, denominado PP03, es el primer coche de carreras de un megavatio que ve la luz y según los responsables de su desarrollo el modelo estaría perfectamente capacitado para hacerse con la cima en la famosa competición. Al fin y al cabo, Drive eO ya tiene experiencia en la materia, pues el pasado año participaron a bordo de un Tesla Roadster modificado (imagen inferior), aunque en esta ocasión hablamos de palabras mayores: el PP03 monta la friolera de seis motores eléctricos YASA-400 junto a un paquete de baterías de iones de litio de 50 kWh.

Ojo que lo de los coches de 1MW ya no es una quimera. Recientemente os hemos hablado del sistema que acelera al Koenigsegg Regera de 0 a 400 km/h en 20 segundos o del literal bloqueo que sufrió elsistema de matriculaciones alemán al matricular el primer Koenigsegg One.

Con semejantes elementos bajo su carrocería, este modelo es capaz de desarrollar una potencia total de 1.020 KW (1.387 CV) y 2.610 Nm de par máximo, unas cifras que dejan atrás a la gran mayoría de competidores en el mercado. Kristaps Dambis, director del proyecto, afirmaba que han puesto toda la carne en el asador para crear un vehículo de estas prestaciones y “estamos realmente entusiasmados con la construcción del primer coche de carreras del mundo de un megavatio. Hemos construido el coche partiendo desde cero y la mayoría de los componentes y el diseño se han construido en la casa”.

Como es lógico, no consiste solamente en meter una buena dosis de potencia bajo el capó, sino que el modelo letón ha sido desarrollado teniendo muy en cuenta la física básica. En este sentido, el PP03 ha cuidado minuciosamente su aerodinámica y pesa tan sólo 1.200 kg, pudiendo alcanzar los 260 km/h.