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Estos son los 75 modelos más vendidos en China durante enero-febrero: Ojo a las cifras

En los dos primeros meses del año las matriculaciones de vehículos nuevos en China se han mantenido más o menos estables, con un aumento del 6,5% en relación al mismo periodo del año anterior hasta alcanzar un volumen total de nada menos que 3.513.635 unidades, es decir, más de lo que se vendió en Alemania en todo el 2015.

Con datos tan elevados no es de extrañar que los fabricantes sigan realizando productos específicos para el mercado local chino, olvidándose en cierto modo de otras prioridades en caso de tener que elegir. La alianza con fabricantes locales sin embargo ha conseguido impulsar los conocimientos y tecnología de esos productores, ofertando vehículos cada día más competitivos que no paran de escalar posiciones.

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Echando un vistazo al ranking todo sigue como siempre con el Wuling Hongguan que domina al ser un furgón barato muy práctico para pequeños comerciantes. El Volkswagen Lavida es el primer turismo del ranking y esto a pesar de no incluir las cifras del Grand Lavida, la versión con carrocería hatchback.

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TOP 75 MODELOS CHINA ENERO-FEBRERO

  1. Wuling Hongguang 111.232
  2. VW Lavida 89.289
  3. Haval H6 75.250
  4. Baojun 560 70.972
  5. Baojun 730 69.726
  6. Buick Excelle XT/GT 54.866
  7. VW Sagitar 53.543
  8. VW Jetta 51.946
  9. VW Santana 50.566
  10. GAC GS4 45.532
  11. Changan CS75 44.036
  12. JAC S3 42.66
  13. Toyota Corolla 41.437
  14. Ford Escort 40.167
  15. Chevrolet Cruze 39.989
  16. VW Tiguan 39.913
  17. Buick Envision 37.928
  18. Geely EC7 36.548
  19. Changan Honor 36.001
  20. Ford Focus 35.949
  21. VW Passat 35.814
  22. VW Golf 35.754
  23. Changan CS35 34.931
  24. Hyundai Elantra Langdon 32.638
  25. Brilliance V3 32.518
  26. Changan Eado 31.252
  27. VW Polo 30.859
  28. Haval H2 28.290
  29. Buick Excelle 27.863
  30. VW Magotan 27.798
  31. VW Bora 26.687
  32. Kia K2 25.909
  33. VW Lamando 25.405
  34. DFM 330 25.130
  35. BAIC M30 24.956
  36. Ford Kuga 24.925
  37. Honda CR-V 24.140
  38. Honda XR-V 24.112
  39. Skoda Octavia 23.883
  40. BAIC S3 23.711
  41. Nissan X-Trail 23.319
  42. Geely FC 23.025
  43. Zotye T600 22.836
  44. Buick Verano 22.643
  45. Ford Mondeo 22.256
  46. Haima S5 22.117
  47. Nissan Sylphy 22.093
  48. Audi Q5 20.972
  49. DFM Joyear 20.913
  50. Audi A6L 20.900
  51. Hyundai Verna 20.804
  52. Toyota Levin 20.637
  53. Audi A4L 20.593
  54. Toyota Vios 19.979
  55. Mazda Axela 19.034
  56. Kia K3 18.753
  57. Honda Vezel 18.487
  58. Chery Tiggo3 18.471
  59. BAIC H3 18.080
  60. Ford Edge 18.021
  61. Zotye Diamal X5 17.809
  62. BMW Serie5 Long 17.331
  63. Toyota Camry 17.328
  64. DFM 370 17.055
  65. Hyundai Tucson 16.890
  66. Kia Sportage R 16.749
  67. DFM Lingzhi Future 16.588
  68. DFM S500 16.357
  69. BYD F3 16.320
  70. Honda Fit 16.140
  71. Mercedes Clase C Long 16.084
  72. Chery Tiggo5 16.031
  73. BYD S7 15.887
  74. Hyundai ix25 15.738
  75. Geely KingKong 15.565

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Como puedes apreciar en el ranking Volkswagen tiene una presencia muy importante en China aunque es justo reconocer que cada vez son más las firmas nacionales las que van logrando mejorar sus datos. Haval es un claro ejemplo de ello gracias a la calidad de sus productos y la elevada fiabilidad que han demostrado en los últimos años. Sin duda alguna ha sido un acierto para Great Wall separar la gama de 4×4, haciendo de ella la “Land Rover” china por así decirlo.

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Chery y Geely sin embargo no tienen grandes súper ventas en este mercado y sorprende que a pesar de ser las que mayor proyección internacional no terminen de encajar en su principal país. Brilliance ha conseguido crecer con el V3 pero en los últimos meses la llegada de nuevos modelos ha ralentizado su tirón, bajando algo sus matriculaciones. Algo parecido ocurre con JAC, que debería completar su oferta de modelos. Changan en cambio está haciendo un buen trabajo y junto a DFM y BAIC van escalando posiciones en el ranking.

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