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El Mahindra Quanto inicia su andadura europea: ¿Pagarías 14.000 € por él?

Hace unas semanas Mahindra Europa presentaba en Italia el Quanto, un particular y extraño crossover de tamaño pequeño con el que pretenden entrar en uno de los segmentos más reñidos y de moda del mercado. Lo hace apostando por un precio relativamente ajustado y una dotación razonable.

Estéticamente el Quanto es diferente a cualquier otro modelo de la categoría. Presenta la rueda colgada en el portón para mantener un buen volumen de carga y aunque en la India es posible adquirirlo en versión siete plazas, a Europa sólo llegan con cinco asientos. Si bien no es un vehículo especialmente agraciado, la firma quiere captar la atención de los usuarios que buscan un modelo robusto.

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En el interior el diseño es bastante sencillo y se acompaña de plásticos de baja calidad. No hay climatizador automático o elementos tan prácticos como los sistemas de info-entretenimiento con pantalla táctil que tanto gusta entre los jóvenes pero, para su precio, la dotación es más que correcta

Según ha confirmado la propia Mahindra Italia, todos los Quanto incluyen de serie los controles de tracción y estabilidad, airbags frontales, control de descensos, ABS, EBD, TPMS, dirección asistida, control de velocidad, ordenador de viaje, aire acondicionado, cuatro elevalunas eléctricos, faros antiniebla, cierre centralizado con mando, retrovisores eléctricos, apoyabrazos central delantero y sistema de sonido con bluetooth y puerto USB.

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Bajo el capó se esconde, curiosamente, un motor que nada tiene que ver con la tendencia actual. Con 2,2 litros de cilindrada y 120 CV de potencia, desarrolla un par máximo de 290 Nm y se combina con una caja de cambios manual de cinco velocidades. Está disponible tanto con tracción delantera como con la total a las cuatro ruedas con reductora.

A pesar de ser un B-SUV, el Quanto no es un vehículo nada ligero. El peso de las versiones 4×2 parte de los 1.750 kg mientras que el 4×4 se va hasta los 1.850 kg. Esto hace que incluso con el sistema Stop&Start incluido de serie, el consumo medio sea muy elevado, con una cifra declarada de 8,1 L/100

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Mahindra pretende plantar cara a los Lada Niva, Dacia Duster y Suzuki Jimny con el nuevo Quanto, modelos muy básicos pero con unas aptitudes camperas superiores al resto de modelos. Los precios recomendados parten de los 14.274 € de la versión 4×2, y de los 17.199 € del 4×4. No hay opciones, salvo la pintura metalizada, y la garantía es de tres años.

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