Precios y Ofertas de Ssangyong

El SsangYong más barato y demandado de la gama es el Tivoli, cuyo precio parte de los 16.000€, aunque con las ofertas puedes hacerte con uno por 12.355€. El más caro de todos es el Rexton, desde 29.500€ con las ofertas.

Para conocer la historia de SsangYong Motor Company hemos de remontarnos a 1954, año en el que fue creada esta compañía al absorber a la empresa Ha-Dong-Hwan Motor. Ese mismo año salió de la factoría su primer automóvil y, curiosamente, se convirtió en la primera productora de vehículos de Corea del Sur. En 1962 se creó Dongbang Motor Co. Ltd., una empresa que apenas un año después se unió a Ha-Dong-Hwan para crear Ha-Dong-Hwan Motor Co. Ltd.

En 1966 SsangYong creó un autobús que fue exportado a Brunei y, durante la década de 1970, la empresa se especializó en la fabricación de camiones, carros de bomberos y otros vehículos de fines específicos. Es en 1972 cuando la empresa fue registrada como una corporación legal, aunque en 1977 el nombre de la firma cambió a Donga Motor Co. Ltd. Es también en esta década cuando el fabricante comenzó a cooperar con Shinjin Jeep Motor Co. Ltd., un acuerdo que se prolongó hasta la década de los ’80. En esta etapa, la compañía obtuvo los derechos del Korando tras adquirir Geohwa Co. Ltd. en 1983 y el fabricante inglés Panther Car Co.

Fue entonces cuando SsangYong se especializó en la fabricación de vehículos utilitarios y todoterreno, cambiando su nombre a SsangYong Motor Company en marzo de 1988. Entrados la nueva década, en 1991 SsangYong decide firmar un acuerdo de cooperación técnica con Mercedes-Benz AG, lo que le permitió fabricar motores diésel y gasolina, así como transmisiones bajo licencia de la firma alemana. Un año más tarde, en 1992, se produjo la llegada a España de la marca y, dos años después, Mercedes-Benz adquirió el 5% del capital de SsangYong, participación que aún conserva. En enero de 1998, SsangYong se fusionó con el Grupo Daewoo, unión que apenas duró hasta el año 2000.

El nuevo milenio ha estado marcado por la compra del 51% de las acciones de SsangYong por parte del grupo chino Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC) en 2004, con diversos problemas legales a causa de ello, aunque por suerte el 70% de cuota de SsangYong pasó a manos de Mahindra & Mahindra Limited en 2011. Desde entonces, la compañía ha evolucionado notablemente, al igual que sus vehículos, y en la gama actual podemos encontrar modelos como el Tivoli, el XLV, el Rexton, el Korando, el Rodius y el Musso.