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Así van las ventas de comerciales pequeños en España en lo que va de año: PSA mantiene el dominio absoluto

Durante los nueve primeros meses del año las matriculaciones de vehículos comerciales pequeños, también conocidos como “derivados de turismo”, aumentaron en un 26,34% en comparación con el mismo periodo del año anterior, alcanzando un volumen total de 64.882 unidades vendidas.

La mejora en la demanda de este tipo de vehículos es importante hasta el punto de estar casi al nivel del año 2008, algo que posiblemente se terminará logrando en este mismo ejercicio. De todos modos lejos quedan las 128.367 unidades matriculadas en 2007, el mejor año por volumen del segmento.

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Por marcas son las francesas las que dominan desde hace años y aunque Renault fue una habitual en tiempos pasados, ahora es PSA la que tiene la sartén por el mango, dejando el tercer y cuarto puesto a Renault y Dacia respectivamente. La renovación de los Caddy ha impulsado las cifras de Volkswagen en los últimos meses aunque siguen lejos de los mejores en lo que va de año

RANKING MARCAS 9 MESES

  1. Citroën 12.671
  2. Peugeot 12.354
  3. Renault 10.744
  4. Dacia 7.512
  5. Ford 5.598
  6. Fiat 5.406
  7. VW 4.218
  8. Nissan 2.648
  9. Opel 1.718
  10. Mercedes 1.668
  11. SEAT 246
  12. Piaggio 160
  13. DFSK 53
  14. Toyota 46
  15. Goupil 40
  16. Skoda 1
Salvo Skoda, que ha cesado la comercialización del Praktik, todas las marcas suben y mejoran sus resultados respecto al mismo periodo del año anterior por volumen, aunque en términos de cuota Volkswagen, Citroën y Dacia pierden algo de relevancia respecto al 2014

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TOP 30 MODELOS 9 MESES

  1. Citroën Berlingo 11.542
  2. Peugeot Partner 11.228
  3. Renault Kangoo 10.260
  4. Dacia Dokker 7.512
  5. VW Caddy 4.218
  6. Ford Transit Courier 3.231
  7. Fiat Dobló 2.870
  8. Nissan NV200 2.648
  9. Fiat Fiorino 2.506
  10. Ford Transit/Tourneo Connect 1.991
  11. Mercedes Citan 1.688
  12. Opel Combo 1.492
  13. Citroën Nemo 1.090
  14. Peugeot Bipper 968
  15. Renault Clio Market 481
  16. Ford Fiesta Van 381
  17. SEAT Ibiza Van 233
  18. Opel Corsa Van 226
  19. Peugeot 208 XAD 164
  20. Piaggio Porter 140
  21. DFSK Serie V 53
  22. Toyota Yaris Van 46
  23. Goupil G3 38
  24. Citroën C3 Enterprise 34
  25. Piaggio APE 20
  26. Fiat Panda Van 18
  27. Citroën C1 Enterprise 15
  28. Fiat Punto Van 12
  29. Renault Twingo Societe 3
  30. Goupil G5 2
  31. Skoda Praktik 1

Por modelos tanto los Berlingo como los Partner consiguen liderar de manera relativamente holgada, si bien en los últimos meses Renault ha conseguido impulsar las ventas de los Kangoo. El Dokker por otro lado pierde algo de fuerza y se aleja de los primeros puestos.

Entre los derivados de turismo con carrocería más pequeña, Fiat domina con los Fiorino entre las furgonetas, y Ford con el Fiesta Van entre los coches. SEAT sin embargo es la que mayor aumento consiguen con la actualización del Ibiza Van, más completo e interesante que antes. 

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TOP 10 MODELOS PICK UPs 9 MESES

  1. Toyota Hilux 1.789
  2. Ford Ranger 696
  3. Mitsubishi L200 338
  4. Nissan Navara 290
  5. VW Amarok 162
  6. Isuzu D-Max 95
  7. Mahindra GOA 25
  8. TATA Xenon 6
  9. Fiat Strada 3
  10. SsangYong Actyon Sports 2

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Aunque las cifras de pick ups no están incluidas en el total de ventas arriba indicados, ponemos también el ranking a modo de curiosidad. Un simple vistazo basta para comprobar el dominio absoluto de Toyota en el segmento, estando muy alejado del resto. 

De todos modos el segmento de los pick ups está en plena renovación y los recién lanzados L200 se sumarán en unas semanas los nuevos Toyota Hilux y Ford Ranger. Además Volkswagen prepara mejoras para el Amarok y SsangYong añadirá una nueva motorización diésel Euro 6 con 178 CV más eficiente. Por último Mahindra debería lanzar el Genio en unas semanas, un pick up pequeño que comparte muchos elementos con el Quanto.

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